Op een motorfiets of motorscootâh is het echt wel verstandig om je kop er goed bij te houden. Nu valt dat niet altijd mee, zeker niet als een zeer prettig uitziende dame op straat loopt. De scootâhrijder in kwestie kijkt nét even te lang en test kort daarna de kreukelzone van zijn ijzeren ros. Bijkomend voordeel is wel dat de dame waarschijnlijk wel even is gaan kijken bij deze Don Juan. Kon hij al liggend toch nog even naar haar kijken maar dan onder haar rok vanuit een ander perspectief. Hoe dan ook, wij zijn benieuwd hoe hij dit aan zijn vrouw heeft uitgelegd....
Hard rijden met een tankcam achter de kuip kennen we wel. Maar hoe ziet dat eruit als je naast de weg zit en hij komt volgas vlak langs je op gescheurd.
Ducati is trots op zijn L90 desmokoppen, Hadee is trots op z'n stoterstangenlangeslagen. De meeste Hadee aanhangers zeiken op de gedwongen kleppentrein en andersom op de geduwde stoterstangen. Maar wat nou als je net als Chris Barber het een met het ander samenvoegt Wie moet waar dan zeiken?
We komen er met de GP's allang niet meer. Al niet meer sinds Rainey won in 1990, maar verschillende nationale en internationale endurances doen het Ardenner monster nog aan; Spa Francorchamps. Een circuit voor mannen, met bochten voor mannen zoals Raidillon, Blanchimont en natuurlijk de moeder aller bochten; Eau Rouge. Nou, vandaag moet je nog manser zijn dan anders wil je daar volgas naar boven knallen. Iets met glibber, glibber, glij, glij!
SInds de verkoop van de rechten van de MotoGP aan de Spaanse geldmachine van Dorna gaat het zeker niet slecht met de sport. OK, ondanks belachelijke beslissingen als de overstap naar 800cc, waardoor het deelnemersveld werd gehalveerd. En ondanks de nieuwste truuk om de grid dan weer te vullen met verededelde straatmotoren, die als zogenaamde CRT's per ronde 7 seconden (!) langzamer zijn. Maar toch, MotoGP is best populair in de rest van de wereld. Om daar nog meer geld uit te kunnen persen heeft Dorna nu niet alleen MotoGP, maar ook Moto2 en Moto3 als merknamen gedeponeerd, herkenbaar aan dat grappige TM-etje bij Moto2™ en Moto3™ op de website van het circus. Nou zijn wij heel benieuwd of we hier binnenkort post uit Spanje gaan krijgen, maar ook of (bijvoorbeeld) de KNMV nu ook aan de Spanjolen moet dokken omdat we in Nederland vanaf volgend jaar ook een Moto3™ klasse hebben.
Haal de Oscar beeldjes maar uit het vet, want vanuit Korea komt de film Quick. Het is eigenlijk hetzelfde verhaal als de film Transporter...maar dan op een motor en het meisje heeft er een bom bij gekregen...Of deze film in Nederland komt lijkt ons hopelijk onwaarschijnlijk, maar voor de downloaders onder ons die afschuwelijke drama's toppers als Torque en Biker Boys geweldig vonden, dan is dit een MUST SEE!!!
Tja, kleintjes worden groot. Dat is ook het geval voor Hoerhé Jorge Lorenzo. Hij heeft eindelijk toestemming gekregen van pappa en mamma om het motorrijbewijs te gaan halen. We zijn dan ook erg benieuwd hoe dat is verlopen maar helaas zijn er geen bewegende beelden van. Maar die denken we er gewoon even bij. Stel je nou eens voor dat je rij instructeur bent en je moet een voormalig MotoGp wereldkampioen gaan vertellen hoe je motor moet gaan rijden. Op een of andere manier moet dat lachen, gieren en brullen zijn geweest voor mister Chup-a-Chups. Maar toch lijkt het op de foto dat hij een reprimande krijgt van de rij instructeur. De instructeur: "Niet meer met de knie aan de grond bij het keren op de weg Lorenzo!" Lorenzo:" Uhm, sorry meneer, macht der gewoonte!"
En die kniebescherming moest hij waarschijnlijk van mamma aantrekken. Ja, motorrijden is een gevaarlijke bezigheid!!
Ja hoor, hij is er rijdend mee gespot. Rossi op zijn nieuwe Duc voor het komend seizoen. Kortgeleden dekte hij zich nog in voor het komend seizoen, waarschijnlijk waren ze bij Ducati niet zo blij met die actie. Want nu zegt het het volgende *Italiaansaccent “I’m happy because first impressions are important, and already in the first few laps, I could tell that I like the bike. Ducati did a good job in just a short time. The bike is beautiful, but more importantly, it’s nice to ride."The riding position has improved a lot, and it’s better on braking and corner entry. I can brake like I want to and take the lines that I like, and I feel comfortable in general. I was able to ride well and not make mistakes, and there’s a reason for that. It means that the bike can be ridden. It’s more agile in change of direction, and it wheelies much less. In goed vertaald Nederlands zegt hij ongeveer het volgende: "bla bla bla bla". Wij horen eigenlijk liever de GP12 brullen.
Als het winter wordt ,glad en koud moet je als motorrijder je dingen hoofd niet .... eeehhhhh ... laten hangen. Jullie weten hier vast wel wat intelligents over te zeggen.
Wij zijn geschokt, diep geschokt! We kregen een filmpje onder ogen van de New York Motorcycle Show waaruit bleek dat Harley dat Davidson toch écht over de schreef is gegaan. Men gaf daar les in het overeind zetten van een Harley. Dat Harley er vanuit gaat dat haar rijders nog wel eens op hun plaat gaan is niet zo schokkend, daar gaan wij ook van uit. Maar dat zij hiervoor een vrouw hebben uitgekozen. Schande! Jongens toch, da's niet netjes. Zo geef je de dames het gevoel dat ook zij op hun giechel zullen gaan met een Harley. Dat is helemaal niet zo, die kopen geen Harley! Dames hebben smaak!
Wist u dat de beroemde motorcoureur Bertus van Hamersveld de opa was van de Glimmer-Twins Tim en Tom Coronel? Nou, bij deze dan! Ook niet zo vreemd dan opeens dat deze klassieke plaat bij de heren in het minikoekblikracecentrum hangt. Dat brengt ons op een mooi verhaal uit Den Ouden Doosch. De website Yesterdays verhaalt erover, we jatten quoten wat snippers van een mooi verslag, het verhaal ging als volgt "In december 1930 organiseerde de Nederlandse importeur van New Imperial een langeduurtest, waarbij met het kort daarvoor uitgebrachte “Blue Prince” model een afstand van 25.000 km moest worden afgelegd. De bedoeling was om die afstand af te leggen in 25 dagen, tussen 5 en 30 december. Er werd een route van 250 km uitgezet met als start- en finishplaats Bussum. Behalve Van Hamersveld reden ook Jaap (niet Geert? - Oliepeil) Timmer en Piet van Dinter. Deze drie ervaren motorsportlui zouden elkaar afwisselen; ieder reed een ronde van 250 km in ongeveer 6 uur en kreeg dan 12 uur rust. Het winterse weer zorgde voor vreselijke rijomstandigheden: veel regen, mist, sneeuw en vaak spekgladde en onverlichte wegen (!). Het motorblok was bij aanvang van de test verzegeld en werd na afloop geïnspecteerd op slijtage. Die bleek vrijwel nihil te zijn, een groot compliment voor de kwaliteit van dit model." Zo dan! Iemand van de moderne watjes die ze dit nadoet? Lees het hele heroïsche verhaal op Yesterdays Antique Motorcycles
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" zijn best cool. En niet duur, want ze zijn gratis (maar niet voor niks!). Oftewel: je stuurt een gefrankeerde brief met daarin een brede envelop (min. 20 centimeter, anders moeten we de stickers vouwen) met daarop een postzegel van 44 cent en je eigen adres. Wij halen de envelop eruit, stickers erin en voila, de postbode brengt ze weer netjes bij je thuis! Stuur de envelop met postzegel met daarin de envelop met postzegel naar Oliepeil, Postbus 2203, 3800 CE in Amersfoort (NL).
