We zagen het plaatje al in gedrukte vorm, dat betekent dus automatisch dat het oud nieuws is, maar toch. Volgens de "kenners" is dit ding de Ducati Hypermotard 848 voor 2013. Nou verkoopt de Grote Versie amper, maar een lichtere en vooral goedkopere versie zou best wel eens in de categorie Leuk Speelgoed kunnen scoren. Ondertussen is het ons geheel onduidelijk waarom de heren die erbij staan als een soort misdadigers zijn weggeblurd, zo lelijk is dit ding toch ook weer niet?
Op deze site hebben we wel eens vaker aandacht besteed aan Joey Litjens. Ooit Neerlands trots in de motorsport, tot het talent in 2009 na een zwaar ongeval in Hengelo te horen kreeg dat hij nooit meer op een motor zou zitten. We schreven in september van 2011: "De eens zo hautaine en ontoegankelijke jongen laat nu een groot charisma en enorme betrokkenheid zien. Een ander mens dus, en daarmee een perfect rolmodel voor de toekomstige generatie racers. Joey is nog steeds elke dag hard bezig om zijn rechterarm te versterken en zo de doktoren ongelijk te laten hebben." Daarna is er nog het boek, waardoor hij opeens weer vol in het licht staat. Wat elke dag blijft opvallen is zijn onverminderde inzet voor zijn revalidatie. Onbegrijpelijk voor bijna iedereen, de dokter heeft immers gezegd dat als er nog maar 1 van de 5 nodige zenuwen is, het eigenlijk onmogelijk is. Maar onmogelijk bestaat niet voor Joey, sterker nog, het zorgt alleen meer voor meer focus. Zo gefocused dat je stiekem wel eens denkt dat het gewoon niet kan, maar dat hij de enige is die het niet ziet. Het jong is zo verdomd gedreven dat hij altijd zijn slechte iets minder sterke hand uitsteekt als hij je begroet, gewoon omdat hij die andere hand uitsteken als opgeven ziet. Onderstaand filmpje laat zien waar dit toe leidt. Afgelopen weekend reed Joey Litjens weer motor. Echt. De datum onder het filmpje klopt niet, de door het beeld heen flitsende Limburger wel. Afgelopen weekend, exact 3 jaar na die rotklap op Hengelo, rijdt hij rond op het kartcircuit van Spa met een Yamaha R125. Zijn houding en snelheid spreken boekdelen. Ze zeggen "kijk dan mam en pap, we wisten het wel! Kijk dan dokter, je hebt ongelijk! Kijk dan allemaal, ik zei het toch!" En dat is nu geen arrogantie meer, maar gewoon, zoals het is.
Iedere kans om een te dure superkoekblik voor lul moet je nemen. Bij rood nog even minachtend 'nee' knikken naar de midlife miljonair en vervolgens je uitlaat gassen laten snuiven, daarbij maakt het niet uit of je op een dikke sport-, allroad- of tourfiets hebt! ...deze knul denkt daar anders over...
De eerste keer dat wij het met koekblik bestuurders eens zijn; sissy!
Zondag wordt er in Hengeloooooo gereeeeest op de Varsselring met 50cc's, classics, Moto3, IRRC, supersport, superbike en zijspannen. Staat altijd bekend om de spektakel en de gezelligheid. Wij hebben ons er ook weer mooi in weten te lullen en zullen morgen aanwezig zijn om sponsors te zoeken voor de 24 uur Solexrace om KIKA te steunen. Voor € 10,- word je hoofdsponsor, dit betekend dat jouw (gekozen) naam op de Solex en op de website (die bijna af is) komt. Ga dus zondag naar HENGELOOOOO en wordt sponsor!
Speurend op het internet, het huis en vrouw verwaarloozend hebben we weer wat gevonden. De foto van een mini hypermotard die blijkbaar in een Italiaans achteraf schuurtje geduwd wordt. Of het zou moeten zijn dat Ducati het mes gezet heeft in hun fabriek als gevolg van de euro crisis. Dat maakt ons trouwens niets uit want een 848 blok in een hypermotard freem lijkt ons best wel lekker. Hopelijk wordt hij nog wel beter afgewerkt.
Eigenlijk is het niet zo moeilijk steeds nieuwe records te zetten in een nieuwe tak van sport. Simpelweg omdat er nog maar weinig records zijn. Daarbij .... waar moet je het mee vergelijken, topfuel nitro of normaal pingelwater. We hebben het hier over dragracing op prik uit de muur. De boomknuffelaars springen een gat in de lucht en bijten vertederd op de onderlip bij het lezen van dit bericht. Een elektrische dragdbike verbeterd bijna onhoorbaar een record op de 1/4 mijl. Hoe snel? 324 km/ uur in 6,94 seconden.
Na alle flauwekul over PK beulen zoals de Panigale, Fireblade, RSV4, R1, GSX etc etc komen we nou met een echt PK kanon...de Koninklijke Enfield...heftig...
Geen ride by wire, geen tractiecontrol, heerlijk ruikende 2-takten en de banden met de kwaliteit van een Michelin Macadam. Maar mét Schwantz, Doohan, Rainey en Beattie. Als je deze ingrediënten in een filmje zou stoppen wat krijg je dan? Bijna 10 minuten met heeeeeerlijke motorsport! Dus, loop even naar de koelkast en pak een flesje bier, borrelnootjes erbij en de telefoon voor 10 minuten uit. Klik hem aan, kijk en geniet!
Dank je wel voor de tip Oliepeilvriend v/d Stouwe!
Elke zichzelf respekterende motorfabrikant gaat naar India. Waarom .... omdat ze daar verkopen, vooral kleine cilinderinhoud masjientjes. De Duke 125 is voor dat doel opgewaardeerd naar 200 cc. Nu wordt ons al jaren wijs gemaakt geld uit de knip geklopt dat de zeespiegel stijgt door ons. Vooral landen als India en omringende landen zouden daar last van krijgen. Nou ... denken ze in Oostenrijk :"Wij zitten lekker hoog in de Alpen, maar dat is wel vervelend voor onze toekomstige klandizie. Dus hebben we een nieuwe test cyclus ingebouwd bij onze 200 Duke".
Jaar in en jaar uit doen wij onze uiterste best om goede, diepzinnige, dubbelzinnige, cynische en sarcastische artikelen te schrijven op Oliepeil...waar kijken jullie het meeste naar?? Juist, vrouw op motor...weten we ook gelijk wat jullie van onze schrijfstijl vinden...Dan deze keer voor jullie geilneven de Panigale met dame.
Na de sprong 20 naaktfoto's!! a nome di tutti ringraziamo ipersessuale olandese Motoblog!!
Nouja, whatever, in ieder geval treedt hij op in Rusland en laat nog even zien waarom hij de allerbeste stuntrijder ter wereld is. Manmanman, wat kan die kerel toch spelen met een motor...
Het is verbazingwekkend wat men allemaal bedenkt voor de motorrijders. Vorig jaar kwamen we DIT tegen op de EICMA in Milaan en kijk eens waar we nu weer tegenaan liepen. We gaan er dan ook maar van uit dat de bedenker van dit geval geen motorrijder is. Zou hij/zij dit wel zijn dan verzoeken wij de persoon zich eens te laten nakijken door een goede psiegiejater!!
We weten natuurlijk allemaal dat de gevaarlijkste races de mooiste zijn. Politiek uiterst oncorrect, maar wel waar. Isle of Man, Macau, Dakar, hoe gekker hoe gaver. In dat rijtje verdient de 2012 Northwest 200 zeker een plaatsje. Op een soort veredelde driehoek in Noord Ierland knallen de mannen tussen bushokjes, heggen en stoepranden door. Niet één-voor-één zoals op het Isle of Man, maar gewoon met z'n allen tegelijk. Jeremy McWilliams doet voor het eerst mee, hij omschreef het circuit als "makkelijk te leren maar erg leuk". Zaterdag is het weer zover, de BBC zendt op haar website een live-stream uit. Is niet altijd even makkelijk om die te zien, soms wordt het voor de niet-Engelsen geblokkeerd, waarop een proxy-server uitkomst kan bieden (1e drie dagen gratis :-). Of het spectaculair is? Dacht het wel! Of het hard gaat? In de training reed Martin Jessopp al 335 kilometer per uur!
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" zijn best cool. En niet duur, want ze zijn gratis (maar niet voor niks!). Oftewel: je stuurt een gefrankeerde brief met daarin een brede envelop (min. 20 centimeter, anders moeten we de stickers vouwen) met daarop een postzegel van 44 cent en je eigen adres. Wij halen de envelop eruit, stickers erin en voila, de postbode brengt ze weer netjes bij je thuis! Stuur de envelop met postzegel met daarin de envelop met postzegel naar Oliepeil, Postbus 2203, 3800 CE in Amersfoort (NL).
