Geschreven door Highsider maandag, 09 januari 2012 13:09
MV Agusta mag na het overlijden van Claudio Castiglioni dan wel een nieuwe baas hebben, zoonlief haalt nog wel dezelfde streken uit. Zo werd tig jaar geleden al de nieuwe F3 aangekondigd. Is er nog steeds niet. Als vervolg op deze nog niet leverbare machine werd alvast de net zomin leverbare 675 Brutale aangekondigd. Is er ook nog niet. Maar toch wordt alvast geroepen dat er ook een motard-versie van komt, de Rivale. Zelfde (nog niet rijdend geziene) 675 motorblok, maar dan in een soort van kleine Hypermotard. Wij schatten zo in dat de volgende vier EICMA's weer een bloedmooi prototype getoond wordt, dat daarna drie jaar geroepen wordt dat hij volgend jaar komt. Waarna we in 2015 alsnog er niet op kunnen rijden want dan wordt MV net verkocht aan Polaris. Echter, het jaar daarop koopt Castiglioni de zaak weer terug voor 1 euro, waarop in het jaar daarop de Rivale leverbaar zal worden. Kan je wel lekker sparen tot die tijd.
Geschreven door 5VALVE donderdag, 29 december 2011 12:11
De GS van BMW heeft hier de gemoederen flink bezig gehouden. Dat wil zeggen, niet op de stoffige redaktie burelen maar vooral bij onze lezers. We hadden hem al aangekondigd maar nu is'tie live gespot op feesboek en de rest. De nr 1 lelijkste motor van 2013 zullen we hem na het succes van dit jaar maar vast noemen. Ja we hebben het over de watergekoelde BMW R1250GS .... watergekoeld? Jazeker dat kun je zien aan de plaatsing van de uitlaatkleppen/pijpen die hoeven nu niet meer zo in de wind. De cardan is naar de andere kant gebracht en deze uitvoering is in het opwindende mausgrau. We vermoeden dat er ook nog uitvoeringen komen in boevenblauw en kuikentjesgelb.
Geschreven door Highsider donderdag, 08 december 2011 17:26
Stel, je bent een nieuw model in elkaar aan het prutsen. Ga je eerst eens naar je Customer Panel om te kijken wat ze ervan vinden. Maar dan, hoe weet je nou of het wat is voor de grote massa? En, hoe scoor je terloops nog even een lekkere bult publiciteit? Simpel, je laat je model als scoop opduiken! Triumph is daar al jaren koning in, elk jaar weer een aantal haarscherpe plaatjes, die niet met een iPhone maar met een dikke 300 millimeter profi-lens door een "toevallige passant" zijn gemaakt. Nu is het weer eens zover. Jawel, de 2013 Triumph Street Triple van onze Engelse vrienden wordt zomaar gescoopt. Spaans fotomodel testrijder Alvaro Molina (gokje) staat tijdens een ultrageheime test klunzig te keren op een kruising en daar staan niet één maar liefst twee fotografen! Niet allleen de fotograaf van Infomotori, maar ook nog een tweede man met professionele camera. De ultrageheime testrijder heeft zo te zien beide fotografen eerst een hand gegeven, hij heeft zijn handschoen nog uit.Wat er nieuw is dan? Nou, de Arrow uitlaat, swingarm en het kontje. Pfoei....
Geschreven door 5VALVE dinsdag, 29 november 2011 16:05
Onze Madwoody deed al verslag over de toekomst van onze motoren. Was het 25 jaar geleden nog: "Beter een grote die steigert dan een kleine die weigert", is het nu steeds meer andersom. Benelli, toch fabrikant van snelle sportmasjienes, is hier weer een mooi voorbeeld van met hun nieuw modelletje wat ze volgend jaar op de markt gaan brengen. We sommen op: Vierkleppert, 25 PK, ééncilnder met 250 cc. Het is naar wat wij hoorden zeggen deel 1 van een serie dat ze zelf "Benelli for the world" noemen. Met andere woorden, het ding wordt in elkaar gezet in China en is natuurlijk voor het grote geld de Aziatische markt bedoelt...en de latijns Amerikaanse markt. Oja! Hij komt ook naar Europa waar ze er waarschijnlijk nog 5 extra van verkopen. Hier gaattie rond de 3000 euro's kosten exlusief de graai toeslagen. Wanneer komt deze Benelli BX 250 Motard? ..... eind 2012
Geschreven door PietZahut zaterdag, 19 november 2011 15:17
Valentino Rossi heeft zo zijn eigen systeem. Voordat hij op de motor stapt eerst even door de knietjes en dan op die motor. Tijdens het uitrijden van de pits gaat meneer even staan en purkt zijn string uit zijn bilnaad. Ach, niet erg toch? Op de motorbeurs van Milaan stond op de stand van Dainese een pak van mister nummer 46. Men wou laten zien dat zo'n pak na een vette crash toch aardig heel blijft. Ja, door die crash wel maar dat gepukt aan zijn reet laat toch zijn sporen na. Maar ook dat heeft een voordeel, kan Vale er net ff wat makkelijker bij.....
Geschreven door 5VALVE woensdag, 16 november 2011 18:00
Het valt niet mee om internationaal bezig te zijn in de motorbransjj, je reist Europa af opzoek naar nieuws. In Milaan moesten we de beursvloer delen met 500.000 andere motorliefhebbers. Daarbij wordt je weer constant afgeleid door al het moois op de stands. Thuis gekomen toen we de SD kaart nog eens nakeken zagen we tot onze verbijstering dat we per ongeluk een concept op de korrel gehad hadden .... zonder dat we het wisten. En wel de poging van MV Agusta om het hoofd boven water te houden in het steeds verder slinkende sport segment. Op basis van de F3 675 en nog meer bestaande onderdelen van MV (om de kosten laag te houden natuurlijk). Gaven ze een aantal studenten van een ontwerpschool in Turijn een studieopdracht (om de kosten laag te houden natuurlijk) een all road cruiser te ontwerpen. Want daar wordt door de overgebleven 45 plus motorrijder nog wel geld aan uit gegeven om indruk te maken op de buurvrouw, secretaresse of de juf bij het tankstation. Hopelijk wordt het motorblokje nog wat aangepast aan de doelgroep en dan kan het over een paar jaar de strijd aan gaan met het TriumphTigertje, Ducati Multistrada en Kawasaki Versys 1000 en zo. We waren eigenlijk goed bezig zonder dat we het zelf wisten. Nog een filmpje hiervan zien? klikkerdeklik.
Geschreven door Highsider dinsdag, 08 november 2011 09:40
Het is een schande! Wil Kawasaki met een mooie persmomentje de tot nu toe nog strikt geheime Versys 1000 voor 2012 onthullen, laten ze toch weer ergens de foldertjes slingeren...
Geschreven door Highsider maandag, 07 november 2011 09:11
Nou, daar komen ze dan! Dank aan onze papieren vriendjes in Frankrijk, die hiermee weer eens bewijzen dat het verstrekken van beeld van 2012 onder embargo zóóóó 1999 is! Zo, nu zijn we wel klaar met de hype...
Geschreven door 5VALVE zondag, 06 november 2011 01:17
Het is nu zondagochtend .... Vandaag is een dag met een zwart randje voor de reesfans. We zwaaien de tweetakt voorgoed vaarwel in de wereldseries maar ook zwaaien we wereldwijd Marco Simoncelli vaarwel. Na de geplande minuut herrie symofnie van de dansende zuigers in de pitlane (maar daarover zo meteen meer), rijden de rijders een paradelap op Circuito de la Comunitat Valenciana met voorop ons aller bewonderde Kevin Schwantz. Hij rijdt de San Carlo Honda Gresini RC212V van Marco. Wat we begrepen gaat de hiervoor genoemde minuutherrie symfonie van de dansende zuigers in de pitlane niet door. Dit als gevolg van de wereldwijd enorm op gang gekomen twitter bericht van "MakeNoiseForMarco". Daarvoor in de plaats zullen de rijders aan net eind van de paradelap, geleid door rev'in Kevin stoppen voor de finishlijn. Aan de ander kant van de lijn staat Marco's familie en een handvol FIM en IRTA hotemetoten die een "Valencian Mascletà" (2 minuten durend vuurwerk) onsteken. Hopelijk geven de jongens toch nog een dot gas voor Marco.
Geschreven door 5VALVE woensdag, 05 oktober 2011 16:56
Psssstt, niet verder vertellen, maar via onze broeders in het kwaad van roddel en achterklap hoorden we dat Buell weer snode plannen heeft. Nu ze de zaak weer wat op de rails hebben willen ze een ....250 cc gaan maken. Een fiets om te leren racen zeggen ze zelf. Dan hebben ze de Kawasaki Ninja 250R in gedachte waar natuurlijk al heel veel meegraced wordt. Goed voor de produktie cijfers zegt Buell. Wij denken eerder dat ze bij Buell meer de Aziatische markt op de korrel hebben voor die verkoopcijfers. Net als Ducati trouwens die volledig onverwacht aankondigd een nieuwe Monster uit te brengen ...... u zegt? Een nieuwe Monster, je weet wel dat masjien wat al bijna 20 jaar op de markt is wordt binnenkortonthuld in ..... Sepang We kunnen hem niet zien achter het strak gespannen doekje, maar het zou ons niets verbazen dat het ook een ...250 cc wordt...
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" zijn best cool. En niet duur, want ze zijn gratis (maar niet voor niks!). Oftewel: je stuurt een gefrankeerde brief met daarin een brede envelop (min. 20 centimeter, anders moeten we de stickers vouwen) met daarop een postzegel van 44 cent en je eigen adres. Wij halen de envelop eruit, stickers erin en voila, de postbode brengt ze weer netjes bij je thuis! Stuur de envelop met postzegel met daarin de envelop met postzegel naar Oliepeil, Postbus 2203, 3800 CE in Amersfoort (NL).
