Klik HIER voor het 2de filmpje van de reis. Heb jij ook bijzondere vakantie foto en/of filmpje, mail dan naar
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien.
Veel motorrijders zijn eigenlijk moraalridders. Gezever over echte motorkleding, afkeurende gebaren als je niet in driedubbel kangaroeleer zit, schande spreken als je toevallig even geen helm op hebt als je je motor even vijf meter verzet. Voor al die betweterende zeurkonten: HIER, dat waren pas tijden!
Beemwee heeft de laatste jaren hard gewerkt om van hun opa imago af te komen. We moeten zeggen dat ze dat heel aardig gelukt is. Maken een snelle reeser en doen het daarmee niet beroerd op de circuits. Maar beste oliepeil lezers ... er zijn ook BMW brommers ..... effe kieken
Wat is dat toch? Motorcoureurs die uitstapjes maken in koekblik races, Rossi is natuurlijk hét bekende voorbeeld. Nu gaat ook Lorenzo tijdens de MotoGP winterperiode in een fiat 500 reesen. Gracias de solomoto
Maanden lang sijpelde er slappe foto's, vage filmpjes en zogenaamde technische snufjes via twitter of mail binnen. Dit alles was zo opgezet alsof de monteurs van Kawasaki, de wereld op de hoogte hield en daardoor jou als goedgelovige oetlul het gevoel gaf dat je een insider was...echter was alles opgezet door de PR afdeling en droop de nepheid er vanaf. Ieder zx10r Next Ninja 'nieuwtje' werd bij ons regelrecht de shredder ingemikt, nagetrapt om vervolgens de shredder het raam uit te gooien. Tot vandaag...eindelijk hebben we serieus beeld en geluid tijdens een test op het autopolis circuit. Laat jullie speculaties horen!
De lichste hypermotard ...... nee nee niet een brommert van 50 cc, maar een dikke 1200 L twin. Weegt maar 157 kilogrammen door veel gebruik van rakettenmetaal. Goed, NCR maakt veel moois, maar dit is de eerste straatlegale ....zegt men. Natuurlijk is daarvoor de Ducati Hypermotard voor gebruikt ... als basis. Die Duuk is tot de laatste schroef uitelkaar gehaald en waar mogelijk is het ijzer en aluminium vervangen door titanium en magnesium. Gevolg 57 kg minder op de weegschaal en de motor heeft door wat knustelwerk zomaar 20 pk meer .... kun je mee thuis komen. Carbon remmerij, carbonfiber huidje en hoepels. Motorblok modificaties: titanium kleppen, magnesium carters, hete nokken en dikkere stampers .......... het kan nog gekker ........ een NCR performance kit. Wat dachten jullie van een lekkere 135 pk en een anorectisch gewicht van 133 kg. Nog meer smullen ....specs ....
Electrische motoren zijn helaas de toekomst. Er zal t.z.t. wel een belasting maatregel op benzineslurpers komen en dan zit er bijna niets anders op dan zo'n electrisch geval te kopen...de techniek is nieuw, dus trek je portomoneeee maar. Daarnaast kun je om de zoveel tijd een nieuw accu pakket á 4000 euri's kopen...je kunt ook het volgende doen.
Je kon geen krant openslaan of het was zo ver, Rossi en Ducati. Godver wat een hopeloos gezeik. Ja sorry, kan er niets aan veranderen, het was gezeik van de bovenste plank. Ja, nee, jawel, niettes, zeker weten. Een langgerekte soapserie met vele afleveringen, en je weet toch hoe het afloopt. Ach ja, het hoort bij het geheel zeker. Ik vraag mij dan af, hoe verloopt zo een onderhandeling? Niet vergeten, Rossi vraagt zo maar eventjes 15 miljoen Euro als loon. Komen beide partijen dan samen in een duur bureau, koffie die wordt gebracht, praatje maken, vijftien miljoen.......Ok mister Rossi, maken we eventjes een papiertje op, tekenen hier en klaar. Want wie hij bij Ducati ook moge zijn, de man die deze beslissing goedkeurt, moet ballen aan zijn lijf hebben, zeker voor een klein spelertje op de motormarkt zoals Ducati.......
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" zijn best cool. En niet duur, want ze zijn gratis (maar niet voor niks!). Oftewel: je stuurt een gefrankeerde brief met daarin een brede envelop (min. 20 centimeter, anders moeten we de stickers vouwen) met daarop een postzegel van 44 cent en je eigen adres. Wij halen de envelop eruit, stickers erin en voila, de postbode brengt ze weer netjes bij je thuis! Stuur de envelop met postzegel met daarin de envelop met postzegel naar Oliepeil, Postbus 2203, 3800 CE in Amersfoort (NL).
