MV Agusta blaast flink in de bus met de F3 uitvoering van de 675. Deze F3 is bijna produktierijp en is het het wachten waard? Wat dacht je van 127,7 pk bij 14.500 rpm en 70,4 nm  bij 10.600 rpm en hij mag door tot liefst15000 rpm.... wat wil je dan ook met een boring en slag van (79×45.9mm), titanium kleppen en een aan elkaar gegoten cilinder en carter. Ook is het gecombineerde koel en olie pompsyteem binnenshuis gemonteerd waardoor het allemaal heeeeel smal en compact is  Daarbij een berg electronica aan boord met de naam “Motor & Vehicle Integrated Control System” of kort MVICS .... die je moet helpen om niet op je plaat te gaan. Wat houdt dit dan allemaal in.... kort gezegd:  traction control, launch control, wheelie control, ride-by-wire. Dit is van alle kanten in te stellen, zodat het af te stellen is naar de wens van de eigenaar. Sterker nog het MVICS heeft een hellingshoek sensor die de wielslip meet bij elke hellingshoek en de vonk en brandstof toevoer (twee injectors per cilinder) afstelt voor optimale veiligheid en acceleratie. Egenllijk hoef je alleen maar gas te geven en de electronica denkt voor je. De F3 is verkrijgbaar in wit, zwart, en zilver/rood.

Nog uitgebreide specs zien?