Geschreven door Highsider woensdag, 01 februari 2012 15:48
SInds de verkoop van de rechten van de MotoGP aan de Spaanse geldmachine van Dorna gaat het zeker niet slecht met de sport. OK, ondanks belachelijke beslissingen als de overstap naar 800cc, waardoor het deelnemersveld werd gehalveerd. En ondanks de nieuwste truuk om de grid dan weer te vullen met verededelde straatmotoren, die als zogenaamde CRT's per ronde 7 seconden (!) langzamer zijn. Maar toch, MotoGP is best populair in de rest van de wereld. Om daar nog meer geld uit te kunnen persen heeft Dorna nu niet alleen MotoGP, maar ook Moto2 en Moto3 als merknamen gedeponeerd, herkenbaar aan dat grappige TM-etje bij Moto2™ en Moto3™ op de website van het circus. Nou zijn wij heel benieuwd of we hier binnenkort post uit Spanje gaan krijgen, maar ook of (bijvoorbeeld) de KNMV nu ook aan de Spanjolen moet dokken omdat we in Nederland vanaf volgend jaar ook een Moto3™ klasse hebben.
Geschreven door Madwoody maandag, 30 januari 2012 17:00
Wij hebben toch wel met enige verbazing naar deze advertentie zitten kijken. De KTM SM 950 is ons niet onbekend en wij delen de mening van de verkoper dat de SM heerlijk stuurt...maar feit is dat deze motor zeer wheelie gevoelig is en tot 160 niet onder doet voor menig superbike fiets...niet erg voor een beginner geschikt dunkt ons, maar wat vinden jullie?
Geschreven door PietZahut maandag, 30 januari 2012 11:00
Wij als Oliepeilers komen geregeld in motorzaken. En daar gaan we natuurlijk altijd ff aan de koffietafel zitten om een bakkie te doen. En daar lag hij dan. Zou ik?.... Durf ik?..... Nee!.... Kom op Piet, niet aanstellen maar voorzichtig proberen..... Na lange tijd heb ik weer eens een motorblad doorgekeken. Hmmmm.... Reclame, reclame, de zoveelste vergelijkingstest die nergens over gaat, reclame, bla bla bla...... WOW! STOP! Opeens een artikel die de zintuigen prikkelde. Dit had meer met het onderwerp te maken dan met wat er stond maar toch. Er stond een stuk in over John Britten. De man die eigenhandig in zijn achtertuin een motor maakte die menig coureur het dun door de broek liet doen. De film laat duidelijk zien dat John Britten een buitengewone passie had voor motoren en alles daaromheen. Helaas heeft hij er maar 3 jaar van zijn fantastische motor mogen genieten, want toen is John overleden. Dus daarom de downloadtip van de week: One Man’s Dream – The Britten Bike Story ! En eerlijkheid gebied me wel te zeggen dank je wel niet nader te noemen motorblad voor deze (onbedoelde) tip! Kijk alvast maar even een stukkie....
Geschreven door Highsider donderdag, 26 januari 2012 05:21
Tenminste, dat dachten wij toen we het nieuws over de MotoRanch van Valentino Rossi kregen. Maar nee, naar het voorbeeld van King Kenny bouwde Il Dottore weliswaar een ranch, maar dan met paardenkrachten in plaats van paarden. Samen met Mattia Pasini en Andrea Iannone laat hij even zien wat het idee erachter is...
Geschreven door PietZahut dinsdag, 24 januari 2012 16:52
Er is geen ontkomen aan, deze man kan en mag gewoonweg niet in het rijtje van Oliepeilhelden ontbreken. Valentino Rossi, nu al een levende legende en nog steeds actief in het MotoGp gebeuren. Valentino was als klein kereltje niet onverdienstelijk in het karten, de bedoeling was dan ook dat hij hiermee verder zou gaan maar omdat de kosten hiervan te hoog waren is er gekozen om alleen nog maar te gaan minibiken. In 1992 is hij serieus aan de bak gegaan hiermee en snel groeide hij door naar motoren met wat grotere wielen. In 1996 was zijn debuut op het grote wereldkampioenschap podium op een 125cc Aprilia. In 1997 werd hij werldkampioen in de 125cc. Hij heeft een gigantische staat van dienst. Gaat u er even voor zitten? De cijfers: Hij is 258 keer gestart, heeft 175 keer op het podium gestaan waarvan 105x op het hoogste plekje. Is 'maar' 59 keer vanaf pole position vertrokken en in 86 races de snelste ronde neergezet. In het totaal heeft de dokter 4398 wk punten behaald en 9 wereldkampioenschappen. Nu is de vraag hoeveel langer gaat deze lijst nog worden? Als Valentino en de Ducati wat meer vrienden met elkaar gaan worden kan het maar zo zijn dat hij Giacomo Agostini van zijn troon gaat stoten. Laten we het hopen, je hoeft geen fan van de man te zijn om hem een pensioen te gunnen met 10 wereldtitels op zak.
Geschreven door Highsider vrijdag, 20 januari 2012 09:13
Vandaag zou Marco Simoncelli 25 jaar geworden zijn. Helaas mochten we het niet meer meemaken, na dat gruwelijke ongeval in Sepang. In zijn geboortestreek zijn er de nodige herinneringsactiviteiten. Hier denken we vandaag ook weer aan de goedlachse krullebol. Ciao Marco, buon compleanno.
Geschreven door PietZahut donderdag, 19 januari 2012 04:56
John Hopkins heeft het niet makkelijk gehad het laatste jaar. Hij heeft maar 2x act de presence mogen geven bij het Suzuki Motogaap team en bij de 2e keer ging het dan ook meteen mis. Hij knetterde eraf op het natte baantje van Brno en blesseerde daarbij zijn rechter ringvinger. Na 6 operaties bleek deze niet meer te redden, het topje kreeg de zwarte vlag en moest eraf. Datum van de amputatie? Vrijdag de 13e...... Deze foto had Sjonnie op zijn Twittâh (@JHopper21) gezet, of de vinger negatieve/positieve invloed heeft op zijn race carriëre is niet duidelijk. Wat wél duidelijk is dat Hopper zijn nagels netjes heeft bijgewerkt en zeker geen nagelbijter is!
Geschreven door Highsider dinsdag, 17 januari 2012 17:02
Tsjonge, hebben wij even nieuws! Dom als wij zijn dachten we altijd dat je op de lelijkste motor ter wereld ging rijden omdat je er veel mee KAN (taalpuristen: kunt). Het liefst schaf je als midlifer een Harley BMW R1200GS Adventure aan, met alle koffers, megaspatborden, verstralers, handkappen, navigatie met de hele wereldkaart en een 50 liter benzinetank. Want daarmee KAN je zonder te tanken van hier naar Kaapstad rijden. En ook KAN je er zo het zand mee induiken, als je dat ooit zou willen. En verder KAN je er ook elke dag mee naar je werk op en neer. Dat je in feite 1 keer per jaar naar Vianden gaat (met moeders op de F650 erachteraan), nooit 1 korrel zand onder de wielen zult hebben en voor woon-werk gewoon in het leasekoekblik blijft zitten is niet relevant. Maar nu, het keiharde bewijs is daar, geleverd door Miquel Silvestre, dat je met een BMW ook daadwerkelijk alle dingen kunt doen die je ermee KAN. Echt!
Geschreven door Highsider dinsdag, 17 januari 2012 09:23
Meneer Rikkels maakt al een tijdje prettige filmpjes van de ritjes die hij samen met zijn vrienden maakt. Het weggedrag op een handvol supermotards is daarbij niet helemaal zoals bemoeiclubs als MAG, ANWB, CDA, KNMV, SWOV, RAI, BOVAG, POLITIE en OM zouden zien, maar dat is op een beetje motor al gauw zo. Blijkbaar hebben de keiharde sjoernalisten van het uiterst genuanceerde opinieprogramma Pownews dit ook opgepakt, want zaterdag waren ze met Jojanneke van den Berge bij Arie Molenaar Motors om een interview met de mannen te doen. Zal vooral naar aanleiding van dit filmpje met kwieke wheelies zijn, want vooral de kromme achterkant van de Z1000 veroorzaakte nogal wat rumoer. Nouja, kijk vanavond om 22:45 uur maar naar Pownews op Nederland 3. We denken dat "we" er weer heel mooi op zullen staan, met diepgaande interviews, brede discussie en een hartverwarmend inkijkje in de motorwereld.
Update: Zoals voorspeld: redactioneel dieptepuntje. Checkde trotse video op Rikkels account. Topquotes: "achterlijke capriolen", "IQ van een fruitvlieg".
Geschreven door Highsider dinsdag, 17 januari 2012 05:07
Waarom zouden we in godesnaam een Motorvrouw van het Jaar 2012 willen verkiezen? Is motorrijden juist niet zo leuk omdat we allemaal gelijk zijn als we die helm op hebben? Of we nou rijk of arm, blank of gekleurd, homo of hetero, prutser of coureur, man of vrouw zijn? Hebben we al niet genoeg gedoe beleefd aan Siemijnou Bokma, die nog elke dag zichzelf haar medaille omhangt, zichzelf op de cover van een blaadje zet en wekelijks vooral zichzelf tot BM-er (Bekende Motorrijder) van de Maand blijft uitroepen? Of die van vorig jaar, tsja, hoe heet ze ook alweer? Dit jaar gaat het commerciële circus voor "hardcore motordames" die "motorrijden vooral zien als een ‘way of live". Alsof dat iets bijzonders is.Dus toch weer een editie van dit belegen minderheidsgala, met een verkiezingsmethode waar zelfs de FIFA zich nog voor zou schamen. En dus zijn er weer 5 chica's op zeer vage wijze uitverkoren voor een nog vagere uiteindelijke uitverkiezing tijdens een intiem snoepreisje met 5 dames en de jury. "Eind januari gaan de vijf genomineerden, onder het toeziend oog van de vakjury, een heuse testrit rijden op het circuit van Cartagena, Spanje. De beoordeling van de jury zal, samen met het aantal stemmen van het publiek de uiteindelijke winnares bepalen." Zelfs The Voice is doorzichtiger. Rosanne's “Door motorrijden vind ik mijn brutale ikje terug” belooft al veel moois. Of Corine 's “Ultiem! Sensatie! Dit ben ik!” nog meer. Hieronder een inzending van Nikki van der Spek. Ze doet haar stunts zelf, dat heeft ze al als voorsprong op alle kandidaten van de afgelopen 2 jaar. De grootste kwaliteit van de Motorvrouw van het Jaar is dus vooral dat ze kan motorrijden. Goh...
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" zijn best cool. En niet duur, want ze zijn gratis (maar niet voor niks!). Oftewel: je stuurt een gefrankeerde brief met daarin een brede envelop (min. 20 centimeter, anders moeten we de stickers vouwen) met daarop een postzegel van 44 cent en je eigen adres. Wij halen de envelop eruit, stickers erin en voila, de postbode brengt ze weer netjes bij je thuis! Stuur de envelop met postzegel met daarin de envelop met postzegel naar Oliepeil, Postbus 2203, 3800 CE in Amersfoort (NL).
