Kijk eens tussen je wimpers naar onderstaande foto. Niet teveel inzoomen, want dan zie je de modelnaam die erbij hoort. Aan welk merk denk je dan? Juist. BMW. Triumph. Yamaha. Dat soort werk. Wereldreizen op een GS, SuperTènérë of een Tiger. Mis. Dit zijn standaard accessoires voor een.... Ducati anno 2016! Verdomd als het niet waar is, deze aluminiunium koffers kan je op de grote "Enduro"-broer van de Multistrada 1200 plakken! Natuurlijk, met al die moderne allroads wil je niet ècht rond de wereld reizen wegens een chronisch teveel aan elektronica. Zie je jezelf al staan bij die West-Afrikaanse repairshop, de Panamese rivierbedding of die Vietnamese brommerzaak? Vandaar dat je met die joekels vooral naar de Ardennen gaat, maar da's ook prima hoor, de buurvrouw gelooft echt dat je een avonturier bent! Dus, ook op een Ducati kun je nu net doen alsof je een heuse wereldreiziger bent, aan de kofferinhoud en de woeste looks ligt het niet!

Royal enfield kennen we als schattig 350cc motortje met techniek uit de jaren 30. Waar in India en omstreken zich hele gezinnen op verplaatsen. Nu gaat het daar best goed economisch en zo . Nu is Royal Enfield aan het ontwikkelen geslagen. Er gaan al enige tijd geruchten dat ze ook een adventure aan het ontwikkelen zijn. Een luchtgekoeld ééncilindertje met een inhoud van 410 cc op basis van de 350 cc, 30 pk en een koppel van 40nm Want daar gaat het toch om bij een adventure. Geen teaser circus eromheen of een gekamoefleerde met wit en zwarte figuren beschilderde motor. Maar een heerlijk roestig masjien met vegen teer op de uitlaat en een tank die met schuurpapier en een hamer bewerkt lijkt te zijn. Daarop hoort natuurlijk een soortgelijke testrijder. Het zou zo een Oliepeil dienstfiets kunnen zijn. Maar wat zien we meer?  Een wat modernere schijfrem in het voorwiel, de trommelrem in het achterwiel heeft plaats gemaakt voor een schijf zonder ABS krans.  En....... monoshock achtervering. Eigenlijk willen we die ook.

Thnkx for the pic Indian friends of GaadiWaadi.com

Naast de Honda's en de Aprilia, was KTM ook nét te laat met dat doekkie over de nieuwe Adventure R. Onze joernaailist struinde even verder maar kon geen specs te pakken krijgen. Wel kunnen we op de kiekjes zien dat het frame wat aangepast lijkt, de uitlaat hetzelfde is gebleven en dat het plastic ook een lichte update heeft gehad. Ook hebben we vast wat kwijlmateriaal voor jullie.