Ducati

2018 Ducati Multistrada 1260. Omdat het kan.

Omdat het gewoon nog gekker kan komt Ducati voor volgend jaar maar met 1260 cc. Bij deze kondigen we voor 2019 de Ducati Multistrada 1340 aan, voor 2020 de Ducati Multistrada 1440 aan en voor 2021 de 1580. Zo, scoops genoeg voor de volgende tijd! Oh ja, dit zijn de keuringsdocumenten voor Amerikaanse milieumaffia van CARB, dus is het waar. 

2018 Ducati Mutistrada 1260

BMW Kroeser?

Soms gaat het ons boven onze pet. Raken we al onze vaste punten in het leven kwijt. Harley Davidsons worden gemaakt van onderdelen uit Japan, Ducati's ook gaan niet meer zo snel kapot en bouwen tegenwoordig ook cruisers. Japanners hebben tegenwoodig een goede wegligging en Engelse motoren lekken allang geen olie meer. Nu lazen we bij onze Duitse vrienden dat BMW er over denkt een Diavel killer te gaan maken, We houden ons hart vast na de BMW R1200C 

Cadetje van Ducati

Jullie dachten natuurlijk dat Ducati altijd dikke sleutel karakterfietsen maakte. Nee hoor, Ducati is net als oliepeil ook klein begonnen. Nog niet zo lang geleden trouwens vinden wij. Deze Ducati komt uit 1967, het geboortejaar van de gemiddelde peiler.De naam zegt eigenlijk genoeg. Ducati Cadet 4t 

Meer van dit verbouwde Cadet'je vind je bij onze vrienden van Rocketgarage

Cavalry Ducati Scrambler

Waarom zou je duizenden euro's betalen voor een Ducati? Premium value? Geloof je het zelf? Ze vragen voor de Desert Sled gewoon 3000 euro meer dan voor een gewone Scrambler, maar behalve hogere vorkpoten scheelt het niks! Dan pakken we het anders aan. Gewoon zelf halen voor weinig dan maar. En dat het dan opeens Cavalryheet, in plaats van een Scrambler, who cares, Ducati laat die dingen daar vast ook gewoon maken...

Dat mokkel van de buren

Wij Nederlanders hebben helden nodig. We noemen Boet van Dulmen, Wil Hartog en de zangeres zonder naam. Wat recentelijke namen zijn Koekblik scheurneus Verstappen en onze Superbike held vd Mark. Rondom de laatste twee is het even wat stil  wat dan wel weer jammer is. Maar we hebben een nieuwe heldin, namelijk dat mokkel van de buren, in die strakke raceoveral waar we allemaal maar geen genoeg van kunnen krijgen. Maar buiten al dat moois rijdt ze ook nog knoertig hard in de ladys cup. Dat is die cup voor racemotoren met als kleine modificatie: Een vakje voor de lipstick. Afgelopen weekend bij de Ducati club race stapte ze net naast het podium wat we supercool vinden. Maar ze was wel de snelste 600 stoot meid in die lady's cup. Maar dat had alles te maken met het feit dat het volledige oliepeil team met paraplu op de startgrid stond.

Bedankt voor de foto motormeidenrijden

De Favoriet van de Redactie: Highsider

De nieuwe motoren voor 2017 zijn onthuld. De Intermot en de Eicma zijn weer geweest. Weet jij al voor welke motor je graag ruimte maakt in je schuur? Wij wel. Daarom deze serie waarin wij, de zeurnalisten van Oliepeil, laten weten welke bike die in 2017 nieuw te koop is, wij graag in de schuur zouden parkeren. Ongeacht geld, status, of wat iemand anders er van denkt!

Eindelijk wordt het eens makkelijk kiezen voor de echte fans van retro-motoren maar ook de hipsters, die gasten dus met malle baarden, Donald Duck Kauwgum-tattoos, een kek hoedje en vooral amper ridingskills. Omdat ook ik qua leeftijd tot de retro-doelgroep behoor (zonder de voornoemde Hipster-attributen dan), is er nu eindelijk een mooie replica van de Yamaha XT500 gekomen. Da's waar iedere zichzelf respecterende motorliefhebber al zijn hele leven op wacht. Iedereen vroeg zich al af wanneer Yamaha die oude goudmijn zou ontsluiten, maar daar istie dan! Opvallendste eraan is dat ze hem nu onder de merknaam 'Ducati' verkopen, dat lijkt mij niet zo heel handig, maar dat zal vast snel wennen. Minpunten? Zijn er ook! Zo is de modelnaam "Scrambler Desert Sled" voer voor puberale grappen. En met zo'n redactie als de onze wordt dat afzien. En daarbij is het raar dat dit ding 3000 euro duurder wordt dan een 'gewone' Scrambler, want qua uitrusting verschilt het helemaal niks. Heeft misschien met afkopen van Yamaha's merkrechten te maken, maar hij is nu gewoon te duur. 

2017 Ducati Scrambler Desert Sled

De favoriet van de redactie: Madwoody

De nieuwe motoren voor 2017 zijn onthuld. De Intermot en de Eicma zijn weer geweest. Weet jij al voor welke motor je graag ruimte maakt in je schuur? Wij wel. Daarom deze serie, waarin wij, de zeurnalisten van Oliepeil laten weten welke bike, die in 2017 nieuw te koop is, wij graag in de schuur zouden parkeren. Ongeacht geld, status, of wat iemand anders er van denkt!02-1299-SUPERLEGGERA

Na lange tijd ging de deur van de isoleercel weer eens open, werd mij een lijst van alle 2017 motoren getoond en om mijn mening gevraagd. Vroeger was de keuze makkelijk; welke heeft de meeste pk's en kan het hardst? Maar de buikmaat voldoet niet meer aan een twintiger, de haardons is al lange tijd weg en dat wat er nog is neemt een grijze tint aan. Eigenijk tijd om met een suffe all road over asfalt wegen te toeren, maar de losse contactjes in de bovenkamer voorkomen dat nog. Een dikke naakte was dus waar ik naar zocht, ik scande het lijstje af en zag de Kawa Z900 (mwah), de Appie Dorsoduro 900 (best leuk) en KTM Superduke R (heul leuk)...maar als ik nou toch kneten genoeg zou hebben, dan zou ik toch nog 1x in mijn leven complete kortsluiting willen en dan kom ik toch uit bij de Ducati Panigale 1299 Superleggera (klinkt ook goed!)! Op de uitlaatjes na is de Duc het equivalent van Mia Malkova...pure porno dus. Net als Mia waarschijnlijk veel te heftig voor me, maar je leeft maar 1 keer!

De laatste ... of niet?

Het was een onrustige nacht. Ducati zou met wat nieuws komen. We waren heel erg benieuwd natuurlijk. Dat er kans is op een echte dikke toerbuffel wisten we al. 5Valve riep in al zijn naiviteit dat het een elektrische zou worden. Piet Zahut hoopte dacht een echte off road en Highsider dacht zoals gewoonlijk niks. Al het wachten leidde uiteindelijk tot  .... niks nieuws. Gewoon een peperdure 2 cilinder 1299 Panigale R. Maar dan wel de laatste zeggen ze bij Ducati. We wachten gewoon op de volgende special edition als eerbetoon aan de 2 cilinder.

De meest onverwachte motoraccessoires - deel 1

Kijk eens tussen je wimpers naar onderstaande foto. Niet teveel inzoomen, want dan zie je de modelnaam die erbij hoort. Aan welk merk denk je dan? Juist. BMW. Triumph. Yamaha. Dat soort werk. Wereldreizen op een GS, SuperTènérë of een Tiger. Mis. Dit zijn standaard accessoires voor een.... Ducati anno 2016! Verdomd als het niet waar is, deze aluminiunium koffers kan je op de grote "Enduro"-broer van de Multistrada 1200 plakken! Natuurlijk, met al die moderne allroads wil je niet ècht rond de wereld reizen wegens een chronisch teveel aan elektronica. Zie je jezelf al staan bij die West-Afrikaanse repairshop, de Panamese rivierbedding of die Vietnamese brommerzaak? Vandaar dat je met die joekels vooral naar de Ardennen gaat, maar da's ook prima hoor, de buurvrouw gelooft echt dat je een avonturier bent! Dus, ook op een Ducati kun je nu net doen alsof je een heuse wereldreiziger bent, aan de kofferinhoud en de woeste looks ligt het niet!

Ducati Multistrada Enduro 1200 aluminium cases

Duc wolf

Lone Wolf, Steppin Wolf, roodkapje en de boze wolf. Het zijn allemaal namen die je tegenkomt in ons motorwereldje. Vaak om aan te geven hoe onverschrokken je wel niet bent  als motorrijder. Ook onze Madwoody wilde zo'n stoere naam. Hij wilde eerst Madwolfy heten. maar dat heeft waarschijnlijk alles te maken dat hij vroeger op school altijd het eerste af was met trefbal. Genoeg gekletst, ondanks alle sores hervoor genoemd hebben wolven toch echt wel wat met motoren te maken. Je kan er in ieder geval een leuk filmpje van maken

Ducati Multistrada ... 1260?

fgaan momenteel over de knie bij de uitstoot maffia. Ducati wil dat uiteraard niet, Nu blijkt dat ze de Multistrada 1200 ook op de korrel hebben. Deze 160 pk sterke Duuk schijnt maar liefst de dubbele uitstoot van ongewenste stofjes te hebben dan de 1262 cc testastretta uit de Diavel Cruiser. En dat mag niet van de boze boomknuffel mannen. Om te voorkomen dat ze voorlopig geen foute stikker op de kuipmoeten plakken, lepelen ze bij Ducati het Diavel blok in de Multistrada. Dan moet je het wel met maar 152 pk doen.

Ducati onthult "nieuwe" kleuren

In Italië weten ze veel over mode, over hypes en over marketing. Zo brengen ze met groots nieuws dat de Ducati Diavel Carbon een vernieuwde kleurstelling heeft gekregen. Verassend genoeg blijkt dit matzwart met (u raadt het al) veel carbon te zijn. Op de Eicma in Milaan zal Ducati maarliefst 8 nieuwe modellen onthullen. Nu is het met Italianen wel zo, dat als zij zeggen met iets nieuws te komen, dat dit ook meer zal zijn dan 3 milimeter verandering in het ontwerp en dit een nieuwe motor durven te noemen. Maar nieuwe kleuren kennen ze daar in Bologna niet echt. Als zij daar nieuwe kleuren onthullen is het steevast matzwart met carbon, Ducati-rood, geel en natuurlijk de Tricolore in groen-wit-rood. Wij proberen de Eicma weer voor te zijn, zoals jullie van ons gewend zijn. Zodat we het nieuws brengen voordat uberhaupt het persbericht door Ducati is geschreven.

Ducati IAA

Ducati Panigale V4: METOO!

Sommige tradities zijn er om in ere gehouden te worden. Zijn elektrische staafmixers motoren, tweetakt of viertakt, wie zat er nou fout in bocht 14 op Sepang, we hoeven het er niet over eens te worden want de discussie is ook al een mooie traditie. Nog zo eentje: zijn gridgirls en dames naast net onthulde motoren nou sexistisch of gewoon Italiaans normaal? Op de laatste EICMA had BMW Motorrad, politiek correct als altijd, zowel dames als heren ter garnering op de motoren geplaatst, maar hé, BMW was altijd al te braaf voor dergelijke zaken. 

En dus stonden we vorige week weer op de EICMA te kwijlen bij deze Ducati Panigale V4. Mevrouw, ga eens aan de kant ja? Of toch niet? 

Ducati past omvang van Nederland aan

Dat KTM Oscherschleben even verplaatst heeft was al verbazingwekkend maar Ducati heeft de overtreffende trap als het gaat om topografische hoogstandjes. Ducati heeft de omvang van Nederland even aangepast. U ZEGT??!? Jazeker! Men heeft de Waddeneilanden teruggegeven aan de zee en ook een deel van Zeeland is foetsie. Wij hebben er eens flink over nagedacht waarom men dit zou hebben gedaan en we zijn eruit! Op de Nederlandse eilanden heb je met een Ducati niets te zoeken, probeer maar eens op Terschelling de topsnelheid van een Desmosedici bereiken. Gaat je niet lukken dus weg ermee, maar waarom heeft men Zeeland dan ook weggevaagd? Da's simpel. Ons Zeeuwen zijn zuunig en als je zuunig bent koop je echt geen Ducati......... 

Nederland volgens ducati

Ducati pronkt met Multistrada

Ducati pronkt graag met hun machines en dat mogen ze ook. Op enkele modellen na dan, waarbij de designers te veel aan de Prosecco hebben gezeten. Nu gaan ze ook pronken met het blok van de nieuwe multistrada, hoe goed hun monteurs wel niet zijn, hoe proffessioneel het in elkaar gezet wordt enzo, maar hebben jullie ook gezien dat het linkerboutje van de distributiekap niet is aangedraaid? Dat wordt een vette recall! 

Ducati X... Factor?

Ducati heeft de laatste tijd het enkele teaserfilmpjes op het internet gezet. De kern van deze filmpjes is een X. Wat ze hiermee bedoelen wist niemand, totdat het nieuws kwam dat ze op zoek waren naar een coureur met de X-factor. Een die past binnen het team, feedback kan geven en hard kan rijden. In Casey "gone fishing" Stoner hebben zij deze man gevonden. Eventueel wordt hij ook ingezet als MotoGP wildcard rijder.Ducati X Factor Zet de race van Phillip Island volgend jaar dus maar vast in je agenda.

Casey Stoner Ducati

EICMA's vreemdste, de Ducati Sled

Het is ieder jaar weer bijzonder, zonder ook maar enige moeite komt team Oliepeil de persconferenties binnen. Zo ook dit jaar bij Ducati, Highsider grist zonder enige gêne twee limoncello's van het dienblad af van de meneer met het mooie pak voordat we plaats nemen om het verhaal aan te horen van de grote baas Claudio Domenicali. Uiteraard veel blabla en dan gaat het beginnen. Nét voordat de meute begint in te dutten heeft meneer Claudio het over nieuwe Scramblers. Dat is nou net niet waar we voor kwamen maar toen hij vertelde dat één versie de naam Sled kreeg veerde team Oliepeil op. Madwoody kreeg meteen een belletje spuug in zijn rechter mondhoek en 5Valve pakte meteen zijn slimme telefoon om een foto te maken van hem en de Sled, op de foto gaan met een Sled is namelijk altijd leuk op Facebook. Maar toen Highsider de beide heren vertelde dat Sled toch echt met een 'D' werd geschreven was het voor de mannen wel een beetje een teleurstelling. Het is wel een geinig ding maar wel met een enorrrrrme knipoog naar de Yamaha XT500 maar een echte sleT gaat het nooit worden. Daarvoor is deze nét niet Sledterig genoeg. Die Italianen blijven netjes....... (wedden dat 5Valve nu aan netkousen denkt??!?)

Ducati Srambler Slet

Feitengezeik: eerste Ducati V4 was heus niet de Panigale V4!

Je hebt altijd van die feitenneukers die voor elk nieuwtje weten te melden dat er in het Jaar des Heeren 18.. al eerder zoiets was geprobeerd. Voor dergelijke autistici historici: de Panigale V4 is niet de eerste V4 van Ducati. Zie hier Project Apollo uit 1970. Kwam nooit in productie maar toch. En om dergelijke irritante ventjes nog verder de mond te snoeren weet je vanaf nu dat het één centrale nokkenas had, stoterstangen, twee kleppen per cilinder en 1500 cc. O ja, en vijf versnellingen een kickstarter. 

Ducati Apollo V4 Motor 1500

Gepeild: Ducati Diavel 2016

Vanmorgen kregen we een telefoontje uit Engelsenland: "Hey there, scoopseason is a go!" wat we vrij kunnen vertalen als dat het scoopseizoen is aangebroken en wij zjoernalisten weer wakker worden. In Italië is de nieuwe Ducati Diavel gespot zonder camouflagepak. Onze vrienden van  BikeSocial hebben hier foto's van. Er lijkt op het eerste gezicht niet veel veranderd, maar wat gelijk opvalt is het nieuwe frame, de lijn van de tank en de aandrijving naar het achterwiel. Dit is ook in het 2015 model nog met ketting en tandwielen, maar de 2016 versie lijktdus een riem te krijgen. Het frame loopt bij het 2015 model door langs het blok naar het subframe, waar bij het 201 model de cilinders als frame fungeren zoals we kennen van de Ducati Monster. Ook is de lijn van de motor iets strakker geworden. De tank is platter, en het kontje lijkt te zijn aangepakt, als is dat lastig te zien met de tas er op. Over het blok kunnen we nog niet veel zeggen, maar er wordt in de wandelgangen verwacht dat het 1198 DVT Testastretta blok wordt gebruikt, en waarschijnlijk wordt opgeboord tot een 1300 of 1400 cc.

Ducati Diavel 2015

2015 Ducati Diavel met de aanpassingen er in getekend.

Gepeild: Ducati GS Panigale ST?

De EICMA komt eraan. Wij hebben onze condooms koffers al gepakt. Tjonge wat zal het daar heet worden met al die gewillige  meiden op de motoren. Nu hoorden we al via via dat Ducati flink van leer gaat trekken. We meldde al over Monsters, Scramblers maar ook de Panigale krijgt hoogstwaarschijnlijk geen nieuw BMW jasje aan. Wat wil je, reesers raken ze aan de straatstenen niet meer kwijt met de vergrijzing van de motorrijder in de hele wereld. Ook helemaal niet zo vreemd vindt onze Highsider. "Ik kom niet neer van dat ding af" zegt hij na elke rit van de Panigale van mevr Highsider. We wachten maar rustig af of het een 959 of een 1200 modelletje wordt. Jullie horen nog van ons vanuit Italie.... doei !!!

Merci AcidMoto.ch

Peilers

peilers

sjop