Ian Wheeler, een groot man bij het MarcVDS team in de Moto2 plaatste afgelopen week een foto op twitter van het achterwiel van Tito Rabat. Die jongen heeft met de laatste testdagen even een spiksplinterfonkelnagelnieuwe Moto2 masjien afgeschreven. Het achterwiel is volgens ons nog wel weer te gebruiken. 
Als kunst in de gang van de redactie, of als parasolvoet, of om eens iets anders dan ouwe helmen naar Huub Raum te gooien als ie weer vervelend is. Wel even balanceren voor de perfecte worp natuurlijk.

Onze Highsider kon door omstandigheden* niet naar de MotoGP op de Sachsenring. Ik was er wel, en Highsider vroeg dan ook of ik een fotoverslag van de belangrijkste hoogtepunten wilde maken. Ja tuurlijk wil ik dat! Voor raceverslagen ga je maar naar onze buren. Wij hebben belangrijkere zaken om te laten zien.

*Highsiders paddockkaarten waren gejat, waardoor ik eens naar een wedstrijd kon in plaats van de sjef.

Onze Bo Bendsneyder is de nieuwe Nederlandse held in de wegracewereld. Na het winnen van de Red Bull Rookies Cup 2015 heeft hij vandaag mogen vertellen dat hij volgend jaar voor KTM zal rijden in de Moto3. Toen Huub de redactie kwam binnenstormen met dit blije nieuws riepen we in koor: "Ajo, echt waar?" "Ja, Ajo inderdaad. In het Red Bull KTM Ajo team." Wij als echte zjoernalisten wisten natuurlijk allang dat Bad Bo in de Moto3 ging rijden, maar dit is wel de kers op de taart. KTM Ajo heeft namelijk 2 rijders in de top 10 zitten, dus de motor is zeker goed. Aan Bo hoeven wij natuurlijk helemaal niet te twijfelen, Hij rijdt gewoon een top 10 in het eerste jaar en wordt in zijn 2e jaar kampioen Moto3. Bo Gefeliciteerd met je zitje namens de redactie!

Foto: redbullrookiescup.com

Ja, ja, ja! Daar is 'ie dan; Michael van der Mark test de Repsol Honda fabrieksfiets van de geblesseerde Dani Pedrosa, met alle intentie er ook mee te gaan racen! Godsie, wat zijn wij extatisch. Onbedwingbare onderbuikgevoelens. Vlinders, echt. Gelukkig dat onze Mad Woody een verbandtrommel met handleiding medische achtergrond heeft, anders kregen we Piet Zahut nooit meer gereanimeerd. Maar wacht eens; wat is de datum ook alweer? 

De motorsportfans die buitenaf wonen zullen de titel herkennen. Eurosport Benelux heeft de exclusieve zendrechten verworven voor de MotoGP. Zowel trainingen, kwalificaties als de races worden live uitgezonden. Maar niet als je buitenaf woont, daarom tv moet kijken via de schotel en dus CanalDigitaal. Al sinds de start van het MotoGP seizoen wordt bij CanalDigitaal niet Eurosport Benelux, maar Eurosport Europa uitgezonden. Het verschil? Een andere programmering, waardoor men kan kijken naar sufkuttenprogramma's andere sporten waar men maar één bal (tennis) of netjuist heel veel ballen(snooker) voor nodig heeft, maar nooit zoveel als voor de MotoGP. Wij hebben, net als heel veel Nederlanders, gebeld met zowel Eurosport als CanalDigitaal en het blijkt dat Eurosport alles netjes, juist en goed heeft doorgegeven. Maar CanalDigitaal heeft de licenties niet voor elkaar. Hierdoor moet schotelkijkend Nederland dus de MotoGP missen en verplicht kijken naar hotpantsfietsen wielrennen, tennis of nog erger: snooker. Ook kon de meneer bij CanalDigitaal ons niet vertellen wanneer zij de licenties wel voor elkaar hebben en wij dus ook de MotoGP kunnen kijken. Bummer of op z'n plat Hollands gezegd: zwaar kloten.

Dat met het heraantreden van fabrieksteams Aprilia en Suzuki er een frisse wind waait, is natuurlijk machtig mooi. Dat Rossi op 36-jarige leeftijd even het hele veld laat zien dat snelheid en leeftijd niet alleen taalkundig rijmen, is nog veel mooier. Feit dat het gisteren nogal winderig was, bleek minder mooi. En dan hebben we het niet over het resultaat van 5valve's driewekelijkse burrito- en chili-avond; nee, ook in Engeland waaide het vrij hard. Zo hard zelfs dat de wind voor wat extra ventilatie zorgde bij het pitcomplex van Silverstone. De schade lijkt mee te vallen en het MotoGP-circus strijkt pas in het weekend van 30 augustus in Northamptonshire neer, dus dan is het al lang en breed gerepareerd. Nu maar hopen dat de races dan wat minder omstuimig zijn, of het dak gaat er gewoon weer af.

Dani Pedrosa, de ukkepuk van het MotoGP veld krijgt geen zitje volgend jaar bij Honda en besloot een punt achter zijn carriëre te zetten. Hij is loyaler dan een herdershond, is wereldkampioen in de 125cc, tweevoudig wereldkampioen in de 250 cc, is tot 3x toe 2e geworden in het eindklassement van de MotoGP, sportiever dan het halve paddock bij elkaar en 'soon to be' MotoGP legend. De nummer 26 stopt ermee, de helm gaat aan de wilgen en het is einde verhaal voor de kleine man. De kleine man die grootse dingen heeft laten zien maar telkens (in de MotoGP dan) naast de pot pieste stopt echt. Wij hebben genoten van hem en gunnen hem nog een overwinning in zijn laatste jaar. Het liefste op Valencia tijdens de laatste race, hij heeft er recht op vinden wij!

Door het slechte weer van afgelopen weekend hebben we geen foto's van de gridgirls. Gelukkig liep er nog genoeg vrouwelijk schoon rond op de paddock. Tussen de buien door hebben we een nummertje rondje gemaakt om jullie te laten zien wat de voordelen van een paddockpas zijn.

Ik krijg op de redactie vaak te horen dat ik eigenlijk een buitenbeentje ben. Het vierde wiel aan de Goldwing met span. Zo kunnen die anderen op de redactie alleen maar een beetje rijden op asfalt. De een iets harder dan de ander, maar zodra er zand in een bocht ligt worden ze bang. Grind en zand is een uitdaging! Tractioncontrol is voor pussies, die zit namelijk al in je rechterpols ingebouwd. en ABS? In je rechtervoet en vingers. Tenminste, dat is wat wij in reserve Duitsland het verre oosten leren van onze ouders. Net als deze échte helden in de MotoGP. Deze heren crossen, met enige regelmaat en zijn ook niet bang voor wat Dirttrack of trialrijden. Gooien, smijten, spelen met grip en slippen driften. Hoeken met dat spul! Vandaar ook mijn naam.

Hoeker

Ik krijg op de redactie vaak te horen dat ik eigenlijk een buitenbeentje ben. Het vierde wiel aan de Goldwing met span. Zo kunnen die anderen op de redactie alleen maar een beetje rijden op asfalt. De een iets harder dan de ander, maar zodra er zand in een bocht ligt worden ze bang. Grind en zand is een uitdaging! Tractioncontrol is voor pussies, die zit namelijk al in je rechterpols ingebouwd. en ABS? In je rechtervoet en vingers. Tenminste, dat is wat wij in reserve Duitsland het verre oosten leren van onze ouders. Net als deze échte helden in de MotoGP. Deze heren crossen, met enige regelmaat en zijn ook niet bang voor wat Dirttrack of trialrijden. Gooien, smijten, spelen met grip en slippen driften. Hoeken met dat spul! Vandaar ook mijn naam.

Hoeker

Ik krijg op de redactie vaak te horen dat ik eigenlijk een buitenbeentje ben. Het vierde wiel aan de Goldwing met span. Zo kunnen die anderen op de redactie alleen maar een beetje rijden op asfalt. De een iets harder dan de ander, maar zodra er zand in een bocht ligt worden ze bang. Grind en zand is een uitdaging! Tractioncontrol is voor pussies, die zit namelijk al in je rechterpols ingebouwd. en ABS? In je rechtervoet en vingers. Tenminste, dat is wat wij in reserve Duitsland het verre oosten leren van onze ouders. Net als deze échte helden in de MotoGP. Deze heren crossen, met enige regelmaat en zijn ook niet bang voor wat Dirttrack of trialrijden. Gooien, smijten, spelen met grip en slippen driften. Hoeken met dat spul! Vandaar ook mijn naam.

Hoeker

Ik krijg op de redactie vaak te horen dat ik eigenlijk een buitenbeentje ben. Het vierde wiel aan de Goldwing met span. Zo kunnen die anderen op de redactie alleen maar een beetje rijden op asfalt. De een iets harder dan de ander, maar zodra er zand in een bocht ligt worden ze bang. Grind en zand is een uitdaging! Tractioncontrol is voor pussies, die zit namelijk al in je rechterpols ingebouwd. en ABS? In je rechtervoet en vingers. Tenminste, dat is wat wij in reserve Duitsland het verre oosten leren van onze ouders. Net als deze échte helden in de MotoGP. Deze heren crossen, met enige regelmaat en zijn ook niet bang voor wat Dirttrack of trialrijden. Gooien, smijten, spelen met grip en slippen driften. Hoeken met dat spul! Vandaar ook mijn naam.

Hoeker

Ducati heeft de laatste tijd het enkele teaserfilmpjes op het internet gezet. De kern van deze filmpjes is een X. Wat ze hiermee bedoelen wist niemand, totdat het nieuws kwam dat ze op zoek waren naar een coureur met de X-factor. Een die past binnen het team, feedback kan geven en hard kan rijden. In Casey "gone fishing" Stoner hebben zij deze man gevonden. Eventueel wordt hij ook ingezet als MotoGP wildcard rijder. Zet de race van Phillip Island volgend jaar dus maar vast in je agenda.

Leuk hoor, dat het hele MotoGP-circus ook in 2018 naar Nederland komt. Nog leuker dat dit vandaag werd aangekondigd tijdens de live uitzending van uit Spanje. Maar Dorna, kom op zeg, zo ziet Nederland er helemaal niet uit!

Je bent mooi een sukkel als je kaartjes voor de TT op de site van het TT-Circuit gekocht hebt. Tenminste, als het om de taludplaatsen gaat, dus die plekken op het gras. Bij het TT-Circuit kosten ze 43 euro, bij de Hollandsche Eenheidsprijzen Maatschappij Amsterdam is dat maar € 29,50! Interessante doelgroep voor het evenement, want zogenaamd wegens veiligheidsredenen mogen die paupers geen drinken meenemen daarheen, dus is het vooral handel voor de biertent. Slim om ze dan via de HEMA in de uitverkoop te gooien, zo krijg je ze misschien toch nog binnen de hekken. 

De ervaring leerde ons dat het begin van het motorsportseizoen nog wel eens voor problemen gaf. Nee, niet bij de teams of bij de rijders maar meer problemen met onze buren. Aangezien de doorsnee Oliepeil bezoeker verdomd veel op ons lijkt gaan wij er gemakshalve ook maar van uit dat dit bij jullie niet veel anders is. Om problemen te voorkomen hebben wij dit jaar een brief opgesteld voor onze buren. Wij adviseren jullie dan ook om hetzelfde te doen, het scheelt een hoop gezeik!

De kranten in ons land laten op één of andere reden de motorsport altijd links liggen. Waarom zij dit doen is ons een raadsel, toen Bo Bendsneijder de Redbull rookies won stond er maar een ieniemienie stukje in een hoekje terwijl het stuk dat een turnster een half jaar uitgeschakeld was omdat zij een schaamhaar tussen de rits kreeg een halve pagina besloeg. Vandaag was het de Telegraaf die vulling nodig had toch besloot iets over de MotoGp te schrijven, hulde! Ja hulde met een hele dikke maar........... Hebben die knuppels een foto van Rossi gebruikt terwijl het over Lorenzo ging! U ZEGT??!? Jazeker, Rossi! In de negen (jazeker, negen!!) regels dat het verslag lang werd er geen woord gerept over Rossi, dus meneer/mevrouw de redacteur: Gaat u even in de hoek staan en gaat u zich even schamen?? Wij stellen Madwoody gratis beschikbaar voor u en uw collega's om een seminar 'Motorsport en media' te geven. Of dit ook maar misschien nut gaat hebben weten we niet maar niet geschoten is altijd mis. Alhoewel, nut gaat het niet hebben maar dan hebben wij op de redactie ook eens een keer rust.....

Bedankt voor de (onbedoelde) tip Klijne Corné!

Om het afgelopen turbulente MotoGP jaar te doen verzachten zijn alle Eurosport commentatoren op bezoek geweest bij de Paus voor zaligmakend advies...Op Patrick na lijkt dat gelukt te zijn!

Het blijft moeilijk om Oostenrijk en Australië uit elkaar te houden. De een ligt aan de andere kant van de planeet, het ander ligt hier een kleine 800 kilometer vandaan. In het ene land probeert letterlijk alles wat er leeft je dood te maken (spinnen, slangen, schorpioenen), terwijl ze in dat hier in de buurt alleen proberen door je te verdrinken met Tiroler muziek en liters bier. Nee, heel veel is er niet het zelfde. Alleen de hashtag op Twitter dan, die wordt regelmatig misbruikt. Zo zijn er zelfs tweets te vinden met de tag #AustralianGP terwijl het toch echt #AustrianGP zou moeten zijn. Welke Engelsman heeft eigenlijk ook ooit bedacht om een land Austria te noemen, terwijl ze er zelf gewoon Österreich tegen zeggen. Was dat niet makkelijker geweest? Zelfs de officiële pagina van de MotoGP in Argentinië doet het fout.

Het waren een paar lange weken wachten. Na de Grand Prix op de Heimstrecke pakten de GP coureurs hun koffers om ze pas weer op het strand te openen. Zwembroek eruit, duikbril en snorkel op de kop en een paar weken niet racen. En ik? Ik gaf de afstandsbediening na het vallen van de finishvlag verbouwereerd aan Gertrut en donkere wolken pakten zich samen in huize Raum. Een plaatselijke onweersbui ontvouwde zich pas echt boven mijn Kopf toen direct na de Sachsenring duidelijk werd dat Stefan Bradl's teambaas op verdenking van fraude was gearresteerd, de toekomst van het team onzeker. Voorlopig geen GP's meer en helemaal geen Bradl?

Met het verstrijken der tijd kwam de dag waarop de tweede seizoenshelft van de MotoGP weer zou beginnen langzaam dichterbij en brak een streep zonlicht door het wolkendek. Ook Stefan Bradl had weer een zadel gevonden na met zijn team gebroken te hebben en door Michael Laverty opzij te schuiven. Bradl zou gaan rijden voor Aprilia en daar was ik heel erg blij mee. "Siehst du nou wohl", zei Gertrut mijn donkere humeur verlichtend, "nach Regen scheint die Sonne!".

Zo ook voor Livio Loi. De jonge coureur uit het Belgische Helchteren werd vorig seizoen door het Marc VDS team vroegtijdig aan de kant gezet. Hij zou niet hebben voldaan aan de verwachtingen van het team, en meteen na de Duitse Grand Prix werd Loi bedankt voor de eerste negen races en leek het einde van Loi's loopbaan in de Grand Prix's in zicht. RW Racing GP diende zich aan en gezamenlijk werd besloten om als vertegenwoordigers van de Lage Landen het paddock te laten zien uit welk racehout renstal en coureur gesneden waren. Het juiste, zo bleek gisteren.

Ondanks een zonnige start van het GP-weekend nestelde ik mij zondagnamiddag voor de televisie en merkte dat de donkere wolken die mij de afgelopen weken hadden vergezeld, zich boven het legendarische circuit van the brickyard hadden samengepakt. Na een teleurstellende kwalificatie maakten Loi en het team een strategische beslissing die hen uiteindelijk de winst zou opleveren. Op een halfnatte baan werd er op slicks gestart en dat pakte formidabel uit. Vorig jaar moest Loi na ontslag van zijn team de tweede seizoenshelft missen. Dit jaar begint hij de tweede helft met een overwinning.

"Siehst du nou wohl", zou Gertrut hebben gezegd tegen Livio. "Nach Regen scheint immer die Sonne...".