motorrijden

2 april

Het is 2 april. Alles wat je op 1 april plaats gelooft toch niemand. We wilden bijvoorbeeld posten dat Rossi definitief de formule1 stoel van Max Verstappen oveneemt na de laatse MotoGP. We gaan weer over naar de orde van de dag en ons bezig houden met serieuze zaken. 

Bikers en bangerikken

Best lastig hoor, al die slechte berichten over bikers. Je weet wel, die booskijkende berijders met plaatjes op de rug en van motoren met hoge sturen. Vaak is het natuurlijk wel de bedoeling van bikers dat mensen bang worden. Vooral omdat ze meestal met veel tegelijk zijn. Maar om dan als koekblikker zo bang te worden lijkt ons ook niet de bedoeling. 

Blijven oefenen

Motorrijden houdt je fit. Het is sowieso na 30 jaar een steeds grotere kunst om in je motorpak te kruipen. Ook het zadel lijkt elk jaar een stukje hoger te zijn. Maar we zijn van mening dat je moet blijven oefenen om de spieren op lengte te houden. 

Thnkx for the pic Rocketgarage

De motorrijder is oud aan het worden

De motorrijder is druk bezig te vergrijzen. Ga maar eens kijken bij je lokale motorclub (waar men nog toertochten uitzet) en ga jezelf maar eens verbazen. Als 40-jarige behoor je tegenwoordig tot de jonkies en zou je lid worden van die club dan verlaag je de gemiddelde leeftijd meteen met 35%! De dames en heren bestuursleden van de verschillende motorclubs geven de schuld aan het internet SCHANDE!!, desinteresse van de jeugd voor het motorrijden en ook de overheid krijgt er flink van langs. We citeren een grijze besnorde Moto Guzzi rijder: "Die gasten in Den Haag moeten zich schamen! Eerst BPM, nu het fase rijbewijs en straks APK? Ze zijn hartstikke gek daar, hiermee maken ze het motorrijden kapot!" Nu zijn wij Oliepeilers ruimdenkende mensen en kijken iets verder dan anderen. Wij zijn van mening dat het ook goed is dat de motorrijder ouder aan het worden is. De jongere motorrijder heeft gewoonweg te weinig geld om hele coole motoren te kunnen rijden. Een hypotheek die de pan uit rijst, studieschulden van heb-ik-jou-daar, een sky high ziektekostenverzekering en een salaris die vreselijk veel lijkt op een schadevergoeding. Nee, daarmee ga je geen ultieme motor rijden zoals een Vincent! Daarvoor moet je een een huis hebben die vrij is van hypotheek, kinderen die het huis uit zijn, een enorm pensioen en ook de gouden handdruk was bij deze generatie meer regel dan uitzondering. Oudjes, wij zijn blij met jullie. Jullie hebben de knaken tenminste nog om dit geweldige spul op straat te houden!! Ga alsjeblieft nog niet dood, anders komt dit erfgoed terecht bij de 'jeugd' die niets met motoren te maken heeft en dus zien wij dit niet meer.......

John-Riding-A-Vincent

Foto: jpcycles.com

De politie is je beste vriend! Uhmmm, de beste motorballerina!

Dat motorrijden het leukste is dat je kan doen met je kleren aan dat wisten we. Nóg leuker is dat je daar nog geld voor krijgt ook. Geloof ons, dat is dus extra leuk. Er is een overtreffende trap in dit geheel en dat is motorrijden, daar geld voor krijgen en zo nu en dan legaal de wet kunnen overtreden. Dat is helaas alleen weggelegd voor motoragenten, aangezien wij nog niet misschien door het antecedentenonderzoek komen is het zo dat het dus moeten doen met Oliepeil. Dat een doorsnee motoragent bizar goed kan rijden dat wisten we maar dat zij ook nog gevoel hebben voor choreografie is nieuw voor ons. Check dit filmpje, tof gedaan en nog toffer gefilmd!! De politie is je beste vriend, en de beste motorballerina!

Eindelijk! de Motor-Emoji! #motorrijden

Eindelijk worden onze gebeden verhoord door de TechGoden van Apple. Eindelijk worden we als motorrijder erkend als een bestaand organisme. Eindelijk erkenning voor al dat afzien in de regen en dat gevaarlijke leven op twee wielen. Hoe kon het toch dat er wel digitale representatie was voor de kerstman, een druipneus, het hele dierenrijk, elke vorm van voeding, 3 miljard hartjes, uiterst debiele sporten met een bal en de meest andere idiote onzin op je telefoon. Even wachten op iOS 9 en knallen maar, vanaf 16 september 2015 voor onze appelnerds!

motorcycle-emoji

Genaaid worden op een verkeersbord, het kan echt!

In het kader van de vakantiefoto's kregen we ook een foto aangeleverd van onze buren. Normaal gesproken zeggen we dat we dat gaan plaatsten maar die gaan meestal meteen de prullenbak in. Dit keer effe niet. Deze foto is gemaakt in Noorwegen en de rijksdienst voor wegverkeer heeft daar heel wat meer humor dan die zure gasten die in Nederland de verkeersborden maken. Wat eronder staat weten we niet en dat maakt ons niets uit, wij vinden hem leuk!!

vakantiefoto

Jaaaah! Meer dames!

Een onderzoek over vrouwen daar houden we bij Oliepeil wel van. Madwoody wou daar ooit zijn geld mee gaan verdienen maar hij werd bij de keuring voor gynaecoloog afgewezen, hij had de vingers te dik. Het CBS heeft ook een onderzoek naar het aantal vrouwen op de motor gedaan. Wat bleek? In de groep 65-75 jaar (de Huub Raum groep) is er een flinke stijging, Huub was dan ook door het dolle heen dat er meer dames van zijn categorie aan het rijden zijn. De groep 45-55 jaar (die noemen we voor het gemak even de 5Valve groep) is er een behoorlijke groei. In de groep 35-45 (de Madwoody groep) is er wel een terugval te zien en ook in de groep van 25-35 (de Hoeker groep) is er een kleine terugval. In de allerbelangrijkste groep 18-25 (de Piet Zahut groep) is er een heeeeele kleine stijging te zien die ons positief stemt. We zijn erg benieuwd hoe het met de groei van de motorpak maten is gesteld. De vrees is dat er in de 5Valve groep en in de Huub Raum groep deze behoorlijk is gestegen maar in de allerbelangrijkste groep, de Piet Zahut groep, gaan we er vanuit dat deze nog steeds op maat 34 met een extra verlengde broek is gebleven. We hebben een voorstel gedaan bij het CBS om dit onderzoek daadwerkelijk tot uitvoering te gaan brengen voor hun als zij dit voor ons kunnen financieren. We hebben nog geen antwoord gehad.......

meer dames

Je zou ze toch.

Koekblikkers zijn altijd met wat anders bezig dan met koekblik rijden. Met de telefoon, muziek of in gedachte bij de buurvrouw. Gelukkig zijn motorrijders altijd heel oplettend . En soms moet je gewoon een beetje mazzel hebben.

Kijk uit je doppen

Motorrijden is een kwestie van goed uit je doppen kijken. Logisch natuurlijk, want je bent je eigen kreukelzone als het mis gaat. De Spaanse David Baro denkt daar anders over. David trekt een doek over zijn hoofd die nog eens ge-dubbel checked wordt door een leuke sjik en gaat stekeblind een rondje over het circuit. Uiteraard heeft hij dit van te voren goed geoefend. Hij gaat daar stekeblind rond met een gangetje van 40-50 m/u rond. Op zich kijken we liever naar beelden van de TT man maar omdat wij hem dit ook niet nadoen mag hij op deze fijne site. 

Gracias masmoto

KNMV plant niet zo handig

In Nederland is vrijwel elke motorclub aangesloten bij de KNMV. Daarmee kunnen de toertochten van die clubs, dan ook meedoen aan de Clubtoercompetitie. Hoe dit werkt legt de KNMV op de site uit en zegt daarbij: "Als je als clublid meedoet aan evenementen op de KNMV Toerkalender verzamel je punten voor je club, ook als je geen lid bent van de KNMV. De club die aan het einde van het seizoen de meeste punten heeft, wint de Clubtoercompetitie. Alle evenementen die op de KNMV Toerkalender staan tellen mee, met uitzondering van de toerhuldiging en de districtstoerkalendervergaderingen. Alle clubs die lid zijn van de KNMV kunnen meedoen.". Eens per jaar is er vervolgens een Toerhuldiging voor de club die de meeste punten heeft verzameld.

Nu zaten wij eens te bladeren om de zondagen bij schoonmoeders te ontwijken en keken dus op de KNMV toerkalender om een paar tochten te plannen. En wat schetst onze verbazing? De Toerhuldiging vindt plaats op 12 maart, terwijl er 2 toertochten gepland staan door hun eigen clubs. Dit botst met de evenementen van haar leden, die meedoen voor deze competitie. Niet handig dus! Clubs moeten al in oktober/november aangeven wanneer zij de toertochten willen houden in 2017 en nóg presteert de landelijke bond het om een eigen evenement dubbel te plannen met dat van hun leden. Waarom wordt daar geen rekening mee gehouden? 2016 is afgelopen, dus de punten zijn verdeeld en tussen 5 februari en 12 maart is er geen enkele toertocht. Waarom wordt er dan geen huldiging gepland? Beetje krom, niet?

KNMV Toerhuldiging 2017

Motorrijden is leuk.

Motorrijden is leuk... punt. Maar wat is dan eigenlijk leuk. De een vindt het leuk om rondjes te crossen op een zandbaan, de ander op een circuit. Weer een ander rijdt het iefst op één wiel terwijl de ander er liever op twee rijdt. Zo kunnen we nog wel een tijdje doorgaanen dat doen we niet. We vinden ook niet elke sjik vrouw  even lekker. 

Motorrijden, beregoed.

Aapjes kijken is leuk. Brommers kieken ook. Maar het allerleukste is toch nog steeds het motorrijden zelf. Zeker met die schattige beelden van een hond op de tank en zo. Hoe dan ook, motorrijden is dan ook beregoed.

Motorrijderslatijn deel 1: De motor aan splinters rijden

Wij motorrijders zijn een vreemd volkje, tenminste dat vinden de niet-motorrijders. Wij van Oliepeil.nl hebben een gedegen onderzoek gedaan waaruit blijkt dat het vooral ligt aan een taalbarriëre tussen de niet-motorrijder en de motorrijder. Wij willen deze kloof een beetje dichten en vandaar deze serie met 'Motorrijderslatijn'. Misschien gaan zij ons wat beter begrijpen.

Deel 1: De motor aan splinters rijden

Onderuit gaan hoort een beetje bij motorrijden. We willen het niet maar helaas gebeurt het wel eens. De motorrijder is hier niet altijd debet aan, de automobilist krabt zich ook nog wel eens achter zijn oren maar daar hebben we het nu niet over we zeiken die gasten een andere keer wel af. De motor aan splinters rijden (ook wel genoemd: De motor opvouwen) is een fenomeen waarbij je je eigen stunts zelf hebt gedaan. Grind in de bocht, een mislukte wheelie, overmoedigheid en noem het maar op. De motor aan splinters rijden heeft ook vaak als neveneffect dat de motorrijder spieren voelt waarvan hij het bestaan niet wist en er is ook vaak een emotioneel stukje aan gekoppeld. Dat is het moment dat je voor het eerst je trots weer ziet staan/liggen bij de motorzaak of bergingsbedrijf. De motor aan splinters rijden zorgt in veel gevallen ook voor een hogere verzekeringspremie en ook van je vrienden krijg je dit héél vaak te horen. We hopen dat het voor de niet-motorrijder duikdelijk is, de motor aan splinters rijden.

motor aan splinters

Motorrijderslatijn deel 2: Afgekauwde banden

Wij motorrijders zijn een vreemd volkje, tenminste dat vinden de niet-motorrijders. Wij van Oliepeil.nl hebben een gedegen onderzoek gedaan waaruit blijkt dat het vooral ligt aan een taalbarriëre tussen de niet-motorrijder en de motorrijder. Wij willen deze kloof een beetje dichten en vandaar deze serie met 'Motorrijderslatijn'. Misschien gaan zij ons wat beter begrijpen.

Ach denken we dan, met deze band kunnen we nog wel even naar de Eifel en weer terug. Maar toen bleek de temperatuur en het tempo nét even wat hoger te liggen dan in eerste instantie werd gedacht. De band sleet daardoor nét even wat sneller waardoor het karkas nét even wat sneller tevoorschijn kwam. Verstandig? Welnee maar de afgekauwde band is vaak onderwerp van gesprek, dit vaak in combinatie met wat alcoholische versnaperingen. "Weet je nog dat ik je op de autobahn inhaalde met 265 km/uur om je te zeggen dat je karkas erdoor kwam?" We hopen dat het voor de niet-motorrijder wat duidelijker is geworden, de afgekauwde band.

afgekauwde banden

Motorrijderslatijn deel 3: Podium of jodium

Wij motorrijders zijn een vreemd volkje, tenminste dat vinden de niet-motorrijders. Wij van Oliepeil.nl hebben een gedegen onderzoek gedaan waaruit blijkt dat het vooral ligt aan een taalbarriëre tussen de niet-motorrijder en de motorrijder. Wij willen deze kloof een beetje dichten en vandaar deze serie met 'Motorrijderslatijn'. Misschien gaan zij ons wat beter begrijpen.

De volgende uitspraak is veel gebruikt onder de motorrijders die de motor competatief gebruiken. Stel je nou eens (ja, ook als niet-motorrijder) voor, je bent aan het racen en je zit op P4. De laatste ronde is ingegaan en je bent al rondes achter elkaar aan het wachten op het moment dat die gast op P3 een fout maakt zodat jij een plaats op kan schuiven maar het gebeurt maar niet. Je bent bijna bij de Ramshoek en wat denk je dan? Jodium of podium! Helaas resulteert dit vaker in het aanspreken van je zorgverzekering dan een plaats op het ereschavot. Vreemd genoeg doet dit verhaal het goed in het paddock, verjaardag of kroeg. We hopen dat we de niet-motorrijder weer wat hebben bijgebracht, jodium of podium.

 guyguy-599x406

Nee! Regen..

Sh*t, wij zijn ntuurlijk weer veels te laat met waarschuwen. Het heeft weer geregend na drie weken. Dus de wegen zijn glad want nu komt al die rotzooi weer uit het asfalt. Ruitensproeiervloeistof, rubber, roetdeeltjes (want die roetfilters werken toch niet) en al die andere zooi. Dit veroorzaakt een spekglad laagje, die volgens de geleerden heel gevaarlijk is, en volgens de Supermofools ideaal om eens lekker te driften.
Hieronder een filmpje van iemand die harder rijdt in de regen dan Lorenzo, en dat zelfs op de openbare weg en 10 cm water op het asfalt.Regenrijden Zorgen jullie ervoor dat jullie je stunts niet zelf doen?

Oliepeil Classic: Motorrijles van Ronald Goedemondt

Je hebt motorrijders en je hebt motorrijders. Wij zijn natuurlijk échte motorrijders, wij zijn met een stuur in onze handen geboren. Vandaar dat sommige moeders van ons zulke brede heupen hebben.... Maar er zin ook mensen die motorrijders willen zijn maar helaas, die zullen het nooit worden. Zij nemen motorrijles, kopen een pak en een helm en komen er tijdens de lessen achter dat zij meer geschikt zijn voor een Segway. Geen probleem, deze 'motorrijders' vinden wij lachwekkend en er is er één die, uit zelfspot, dit in zijn cabaret programma heeft verwerkt! Nou, dan ben je stickerwaardig!!

Oliepeil Stemwijzer: De SP

De tweede kamer verkiezingen zijn aanstaande. Ook wij motorrijders zijn stemgerechtigd en aangezien wij met zo'n 700.000 personen zijn valt er voor ons wel wat in de melk te brokkelen. Wij van Oliepeil.nl spitten voor u de verkiezingsprogramma's door en ook kijken wij wat de lokale politiek met de motoren/motorrijders van plan is. De Oliepeil Stemwijzer is zeker niet in het leven geroepen om u een kant op te persen waar u op moet stemmen, die keuze moet u zelf maken. Daarnaast hebben we geen zin in gezeik dat als het geldverslinde kabinet nét even anders gaat doen als van te voren werd gezegd dat wij dan de schuld krijgen dat u op deze partij heeft gestemd......

In de zomermaanden nemen wij altijd een proefabonnementje op een krant. Gewoon omdat het geen reet kost in de zomer erg rustig is op de redactie en we met zo'n krant erg slim over komen bij die gasten verderop in de gang. Normaliter heeft die krant alleen een seremoniële functie, hij ligt een beetje op één van de bureau's, we lopen ermee onder de arm richting het toilet en héél af en toe kijken we er eens in. Dat was deze keer het geval en het bracht een shock teweeg! De kop "De SP wil de brulmotor de stad uitjagen" zorgde ervoor dat alle alarmbellen afgingen. Uitjagen?? U ZEGT??!? De redacteur van deze krant krijgt voor het kiezen van deze kop van ons een dikke 10, het stuk is door iedereen volledig gelezen en dat heeft geen enkel stuk in een motorblad ooit voor elkaar gekregen! De SP is ons blijkbaar zat binnen de bebouwde kom. Quote: "Sommige motoren hebben een originele uitlaat, maar dan rijden ze langs een geparkeerde Vespa en dan gaat het alarm loeien. Met veel herrie tot gevolg". Sorry SP maar de motor in kwestie voldoet dus wél aan de wettelijke eisen, dat die scooter dan begint te blêren daar kan de motorrijder dus niets aan doen! Quote: "Je mag als motorrijder op het trottoir parkeren mits je niet hindert. Dat 'mits je niet hindert' wordt door een aantal motorrijders opgerekt. Die regel is nogal vaag". Dus de motorrijder beweegt zich binnen de kaders van de wet en dan is hij/zij fout bezig? Bijzonder.e uitspraak.... Quote om de geluidsoverlast te kunnen beboeten: "Denk hierbij aan flitscamera's met lasermeting of andere nieuwe methodes". Nou gaat het helemaal spannend worden, als men dit voor elkaar gaat krijgen zetten we 5Valve na een avondje hot chilly voor die flitskast en hij maakt dan een stroboscoop van die flitskast! Het SP-lid in kwestie, Remine Alberts (bouwjaar 1954), is van de Amsterdamse SP en zit nu in haar 4e termijn als gemeenteraadslid. Wij denk dat mevrouw Alberts er geen derriëre van snapt maar de kreet 'brulmotor' vinden wij stiekem toch best aandoenlijk. De keuze is aan u motorrijder!

Oliepeil Stemwijzer SP

Oranje motoren totaal onverkoopbaar

Het was al lastig voor de oranje motorfiets maar nu is het helemaal dramatisch gesteld met de waarde van deze hierperdepiephoera gekleurde motorfietsen. Nu het Nederlands elftal heeft verzaakt om mee te mogen doen met het EK kan het niet anders dat de oranje motor een dramatisch imago probleem heeft opgelopen. Daarnaast krijgt Marquez het dit jaar ook niet voor elkaar en er moet een wonder gebeuren wil Pedrosa het wél flikken, het is simpel: de oranje motor is passé! Dus, heb je zo'n ding en wil je hem verkopen? Wij wensen je sterkte met het accepteren van de waardevermindering maar troost je, je rijdt niet meer voor l*l als je hem dan eindelijk hebt verkocht!!

orange sale Small

Peilers

peilers

sjop