Als rechtgeaarde Oliepeiler is de EICMA wel een dingetje. Je loopt rond in het Mekka van de wereldwijde motorbranche, nieuwe vrouwelijke modellen all over the place en wij vinden het natuurlijk briljant dat de 'echte motorjournalisten' op de maandag al contact met ons leggen of we al wat gescoopt hebben. Die vraag snappen we wel en dat vinden we ook niet erg, zij willen ook wat laten zien. Wij krijgen met enige regelmaat de vraag hoe wij aan de scoops komen maar het moge duidelijk zijn dat wij onze bronnen met lijf en leden zullen beschermen. Ons antwoord is dan ook altijd: "Tja, hoe komt een hond aan vlooien??" 

Maar wat gaan de motormerken dit jaar showen op de EICMA? Komt Suzuki dan toch met een geheel nieuwe GSX-R lijn? Krijgen we dan eindelijk na 9 jaar een nieuwe R6? Gaat Ducati een Panigale met een V4 tonen? Heeft MV Agusta ook dit jaar weer de lekkerste wijven mooiste vrouwen op de stand staan? Komt KTM met een nieuwe SMT? Gaat Moto Guzzi wederom oude wijn in nieuwe zakken doen? Heeft Honda ook dit jaar de stand dermate goed afgeschermd dat onze insiders geen scoop kunnen scoren? Gaat BMW zijn kiloknaller updaten of blijft hij net zo oogverblindendals altijd? Ach, wat er ook gaat gebeuren wij zijn van de partij. Tot die tijd is het belangrijk dat je Oliepeil blijft checken, het scoopseizoen is namelijk geopend!!

Honda is maar weer eens een teasertraject ingeslagen met de 2016-incarnatie van de Africa Twin. Op de EICMA lieten ze al een prototype zien, maar nu kondigen ze dus aan dat het model er al in dit modeljaar komt. Handig, want daarmee konden wij op zoek naar beeld. Gevolg? Bingo! Hier een patentaanvraag voor de nieuwste allroad. Check de foto's maar!

Bij Ducati moeten ze ook voldoen aan wat milie-eisen, al is het lastig te geloven dat ze ook qua geluidseisen voldoen aan de strenge normen in Californië. Aan de andere kant, nu moederbedrijf Volkswagen zo onder vuur ligt, zullen ze wel beter uitkijken met de aanvragen voor volgend jaar die ze net opgestuurd hebben. In die aanvragen kondigen ze voor 2016 een Panigale 899 met een grotere cilinderinhoud van 955cc aan, en een Hypermotard in drie uitvoeringen die ook meer cc's krijgt: 937cc! Da's een flinke groei vanaf de huidige 821 cc, dus ze zullen flink hun best moeten doen om ook hier aan de nieuwe Euro4 normen te doen! We verwachten dat de nieuwe cilininder zoals altijd weer wat raar vertaald gaat worden, Ducati wil alles graag op een 9 laten eindigen... Sexy plaatjes en andere marketingtamtam ontbreken nog even, maar verwacht dat het teasergeweld binnenkort losbreekt. Tot die tijd dan maar Het Bewijs...

In India zijn spyshots opgedoken van de Bajaj Pulsar CS400 of CS200. Nu zegt Bajaj je misschien niet zoveel, maar KTM is eigenaar van ongeveer de helft van de aandelen. De Pulsar CS400 heeft daarnaast wat trekjes van de Ducati Diavel in zich. CS staat dan ook voor Cruiser Sports en wordt dus op dezelfde manier in de markt gezet als de Diavel. Kijk ook eens naar het achterlicht en de tellerunit, sprekend Ducati. Aangezien KTM dus mede-eigenaar is, is de kans dus best groot dat het blok van de KTM RC390 in deze motor zal hangen, maar natuurlijk weten wij niets zeker. Wat vinden jullie van zo'n KTM Diavel Bajaj Pulsar CS400?

De driewieler, de doorsnee motorrijder haalt er zijn neus voor op maar anderen vinden het geweldig! Het is een kwestie van smaak, de één heeft het wel en de andere niet...... Maar goed, ook Honda is iets aan het doen met driewielers voor volwassenen. De basis hiervan is de NC750S en de tekeningen zijn in het bezit van onze Spaanse amigos van Motorbikemag. Of dit dan het antwoord is voor de Piaggio MP3 weten we nog niet. Dus die gasten die wél de motorrijder uit denken te kunnen hangen met hun autorijbewijs maar nog niet misschien stoer zijn moeten nog even wachten of zij er op mogen rijden. Verder weten we natuurlijk geen derriére van deze driewielige Honda, maar het is natuurlijk wel KEIHARD nieuws waar iedereen op zit te wachten!

Graziaszzzzz Motorbikemag.es !

Daar zijn we weer, rechtstreeks vanaf de beursvloer op de Eicma. We hebben onszelf naar binnen gesmokkeld in een overall, werkschoenen, en met een gereedschapkoffer onder de arm. Helaas voor de big boys zit er geen gereedschap in onze koffers, maar camera's. Daarom kunnen wij jullie vandaag al vertellen dat Husqvarna morgen de Vitpilen 401 als productiemodel zal brengen op de Eicma. In 2014 werd deze nog onthuld als prototype, maar nu komt ie dan echt. Waarschijnlijk is het gewoon de KTM 390 Duke met een iets grotere zuiger en een andere look, net als bij de Husqvarna crossers, maar dat maakt niet uit. Wij vinden hem best wel vet!

Onze Duitse spion is weer eens in de bosjes rundum de BMW-Werk gedoken. Je moet goed kijken, maar hij scoopte daar toch de nieuwe BMW K1600GTL voor 2016. Iets meer bagger dan voorheen, en dat bedoelen we Amerikaanse uitspraak daarvan. Voor de rest meer van hetzelfde, maar dan misschien met een 6-cilinder die wèl heel blijft! Zie jij nog meer verschillen...

Ook Moto Guzzi zal morgen een nieuwe brommer onthullen. De V70 50. Dit zal een verwijzing zijn naar de eerste V50 van way back. We zien een bruin zadel, een compleet verchroomde tank en spaakwielen. Iets dat tegenwoordig model staat voor retro/classic en een knipoog naar vroeger. De specs zullen niet veel verschillen van de normale V70, maar daarover morgen meer via onze buren van Nieuwsmotor.

Het lijkt een trend te zijn in motorfabrikantenland, de teaser. Ieder jaar is het weer raak, in de laatste paar weken voor de EICMA of Intermot is er weer één of andere marketing goeroe die het nodig vindt om een teaser te maken van een nieuw model. Lekker origineel..... Verzin eens wat anders! Die teasers komen ons de strot uit!! En wat krijg je als je een Oliepeiler loopt te teasen? Dan is die extra gebrand om een scoop te scoren! EICMA 2015, het is bijna zover!!