Jazeker mensen hij komt er aan, de BMW S1000F. We hebben het er al eens eerder over gehad en het lijkt er verdomd veel op dat we hem zo rond oktober in Keulen tijdens de Intermot gaan zien. Die gasten bij BMW melken het S1000 blokje lekker uit en boze tongen beweren dat de S1000F een echte Multistrada killer zal zijn, wij hebben nou niet het vermoeden dat de Italianen daarvan uit hun verschoning zullen gaan.... Onze voorspelling over de S1000F? Uitstekende vering en remmerij, zo'n 160 pk's aan boord en een bak elektronica om alles een beetje met goed fatsoen op de straat te houden voor de doorsnee BMW rijder. De prijskaart? Mwah, dat gaat toch richting de €19.500,- denken we. En de extra's? Nou, de bipsverwarming, tengelverwarming, het snelle ruitje, de hieperdepiep hoera elektronisch instelbare vering en de rest dat op de gigantische lijs met accessoires staat zal ook wel een beetje kosten. Maar goed, het blijft wel een BMW.....
Thanx Motoblog!!
Reacties
:-x Dus dat is al reden genoeg om 'm niet aan te schaffen
al krijg ik geld tóe.....
En Union Miles, voor 200 Nm koppel heb je toch snel een blok van bijna 2 liter nodig, of een turbo/superchar ger op een kleiner blok. Met 130 pk kan je niet aankomen in dit segment, zeker niet uit een 1 liter 4-in-lijn. En die electronica maakt het juist een veelzijdige motor, en veel veiliger. Het enige wat ze van de KTM af hoeven te kijken is het MSC, verder heeft BMW superieure electronica.
Mensen laat je niet gek maken.
Ik,de prijs moet bvb enorm naar beneden. Zo min mogelijk electronica. Een koppel van 200nm en max. 130 pk. En een verbruik, van min 1:20 . De 4 cylinder is perfekt.
Laat BMW eens bij de KTM 1290 gaan kijken!
RSS lijst met reacties op dit artikel