Sonntagochend. Een juist moment om met een kwrasantje en een glaasje saft te duiken in de mijmeringen van een motorrijder. Een moment om antwoorden op vragen over het onstaan en de evolutie van de motorrijdende homo sapien te vinden, en deze te vereeuwigen in de analen van het internet. Waar an te fangen? De oude Grieken? De Persen? De jagers en verzamelaars? Nein. Voor vandaag is door Gertrut gekozen om te beginnen met de Romeinen. Waarschijnlijk betekent dit dat ze wil gaan shoppen in Rome en dat ik mag betalen, maar dat is van latere zorg.
Zoals bekend heeft het Romeine Rijk zo'n duizend jaar bestaan en spreidde het haar tentakels ruim tot in den eigen lande, wat weer nadelig is voor de bouw van ieder nieuw circuit. Dan staat elk zichzelf verklarend archeoloog weer met een stuk baksteen uit een oud riool van het jaar 12 voor Christus in zijn handen en roept heel hard: "Stopf die Arbeit - Onderzoek, nu!". Niet wetende dat het juist de Romeinen waren die de eerste variant van wegracen hebben uitgevonden, beginnen ze dan te graven en te wroeten in de grond tot de halve stad is omgeploegd en niet veel meer is gevonden dat dat ene stückle backstein.
Ik hoor u denken, de Romeinen als uitvinders van het wegracen? Jazeker. Naast kundige aanleggers van riolen, het bouwen van schepen, en het veroveren van Gallië (heel Gallië?) waren het namelijk ook zeer bekwame wegracers. Onder das Motto van Brot und Spielen is al menig race afgelegd, zoals op verscheidene historische platen wordt weergegeven. Snelle rondjes draaien en er niet voor terugdeinzen om een zwaard of speer ter sabotage in de spaken van de tegenstanders wielen te steken, droeg bij tot vergaring van eeuwige roem en maakte de koereurx zoals destijds geheten tot een verhevener volk. Mannen met durf. Mannen met lef. Mannen met ballen. Waartegen werd opgekeken. Zoals voor een groot deel nog voor de huidige generatie wegracers geldt. De Romeinse oorsprong van het wegracen is voor mij, Huub, in ieder geval een antwoord op het aantal succesvolle Italianen in deze prachtige sport.
Sonntagsgeschiednis met Huub Raum. Voor uw inzicht in het verleden, uw verstand van het heden en uw blik op de toekomst der motorbeschaving.
Koereurx en later toekomstig Romeinse Keizer Maximus Biaggiamus in actie omtrent het jaar 334
