Dat de KNMV gewoon een keihard bedrijf is in het jasje van een vereniging mag ondertussen bekend zijn. Het liefst heeft de Koninklijke daarbij gewoon betalende klanten leden die Lid zijn om het Lid zijn, waarbij de woordkeuze Lid perfect is. Enige nadeel van de duistere Vereenigingsch-constructie is dat je ook nog moet doen alsof die leden je (buiten hun portemonnee) interesseren en je naar ze luistert. Dat heet dan de Ledenraad, waarvan de 40(!) leden 2 x per jaar Poolse Landdag mogen spelen, terwijl er toch niemand naar ze luistert. Door een schimmige wijziging in de statuten zijn er nu nieuwe bejaarden nodig om de koffie met cake op te maken. Die vertegenwoordigen dan wel de leden, maar zijn er vooral voor de KNMV zelf. Hoe beperk jen ou vooraf al gezeur van leden die wat willen veranderen? Nou, we lazen de Kleine Lettertjes in de oproep even goed. Kijk maar mee welke eisen er -onder andere- aan een toekomstig Lid van de Ledenraad worden gesteld:
- Het handelen van een ledenraadslid heeft een herkenbaar verband met de functie die hij vervult in de KNMV.
- Een ledenraadslid kent ten opzichte van de KNMV een positieve grondhouding.
- Een ledenraadslid onderschrijft het statutaire doel van de KNMV.
- Het handelen van een ledenraadslid is volledig gericht op het belang van de KNMV.
Reacties
We zijn te klein vertegenwoordig d om zo debiel tegen collega motorrijders te ageren
Lul nou niet zo lang over de verschillen die er tussen motorrijders zijn maar zoek naar de overeenkomsten. Ben je minder tijd mee kwijt, scheelt je een hoop frustratie en verrijkt wanneer je er achter komt dat er ook motorrijders zijn die anders dan jullie denken.
Niet iedereen rijdt motor met een hoog gehalte dood of de gladiolen. Al ware het niet dat deze groep zich gemiddeld sneller uit roeit dan de gemiddelde KNMV rijder.
RSS lijst met reacties op dit artikel