Vandaag voelen we ons in een soort LouisVanGaal-momentje beland. "Zijn jullie nou zo dom, of zijn wij nou zo slim", dat werk. Heeft alles te maken met het feit dat een Italiaanse bank met behulp van een Italiaanse kredietverzekeraar aan een Italiaanse motorbouwer 15 miljoen uitleent, terwijl juist héél toevallig net een Duits bedrijf 25% van de aandelen van de motorbouwer voor 30 miljoen heeft gekocht. Oftewel, de Italianen luizen de Duitsers er weer genadeloos in, zoals ze dat al eerder bij de Amerikanen (Harley - 129 miljoen), Maleiers (Proton - 70 miljoen), andere Italianen (Cagiva - miljardmiljoen lire) en andere Duitsers (BMW - 90 miljoen) deden. Alle bedrijven gingen voor honderden miljoenen het schip mee in, waarna MV weer een tijdje door kon. Maar hoe flikken ze het toch elke keer weer? Iedereen ziet toch aankomen dat straks Mercedes weer met lege handen komt te staan? Dat MV Agusta nu weer een lening pakt die ze anders niet gekregen hadden, die de Duitsers straks weer mogen betalen? We weten toch allemaal nu al dat over een jaar of drie Mercedes zich met een k*tsmoesje terugtrekt, met achterlating van een kleine 100 miljoen? En zijn wij nou zo dom, of zijn we de enigen die zich oprecht afvragen of MV Agusta in de afgelopen 10 jaar ooit winst heeft gemaakt als motorbouwer, in plaats van als luchtkastelenmakelaar?
