1 (spreek uit: EINS!) - Bij onze Oosterburen is het motorboekje Motorrad de Große Baas van de motorwereld. 2 - Bij onze Oosterburen is motorfabrikant BMW de Große Baas van de motorwereld. 1 + 1 is inderdaad twee, met als gevolg dat elke vergelijkingstest in 1 steevast wordt gewonnen door 2. De jaarlijkse verkiezing van de Motorrad des Jahres was het daarom ook weer het vaste patroon zoals we dat kennen van de verkiezingen in Noord Korea, ondanks (of dankzij) de 48.118 ingeleverde stembriefjes in de "leserwahl". U raadt het al: 4 van de 7 eerste plaatsen gingen voor "Tourer/Sporttourer", "Sportler", "Enduros/Supermotos" und "Modern Classics" naar BMW Motorrad, waarbij ze ook nog 3 tweede naamvallen plaatsen en 3 derde plaatsen scoorden. In categoriën waar ze geen modellen hebben zoals Chopper/Cruiser" mocht de Ducati Diavel/Carbon, dit omdat de R1200CL waarschijnlijk niet meer leverbaar is. Om het toch nog wat eerlijker te laten lijken werd de Ducati Multistrada eerste in de Crossover -klasse, wat dat dan ook mag zijn, maar de XR1000S werd daar maar tweede, net zoals de R1200R (proest!) tweede werd achter de ZuperDuke in de Naked klasse. Aldus het persbericht van BMW. Of Motorrad. Of is dat gewoon hetzelfde?
Reacties
Dat een Duitser er niet uit ziet weten we ook, maar: ze gaan ook kaput(vóór 75.000km).
En toch mag je over beiden geen verkeerd woord zeggen. Zal ik dan ook niet doen...
RSS lijst met reacties op dit artikel