We geven het toe, we zijn hier al jaren best kritisch over onze Koninklijke motorbond KNMV. Dat moet ook iemand doen, kijk maar naar de schaatsbond, de volleybalbond, de zwembond, de turnbond, de voetbalbond en al die andere verzamelingen aan bobo's die 'het beste met de sport voor hebben', maar vooral druk lijken met zichzelf. Iedereen weet dat de verenigingsstructuur in dergelijke clubs allang vervangen is door een bedrijfscultuur en het bijbehorende groei- en verdienmodel, maar ze hebben nou eenmaal de macht in handen; lidmaatschap is immers geen vrije optie maar een harde vereiste. Ultiem machtsmiddel waarom al die sporters niet van die bonden af kunnen, is namelijk het monopolie op de betreffende sport wat die bond heeft. Klinkt vreemd in deze tijden van 'vrije marktwerking', maar zo is het nou eenmaal: als je geen lid bent van de bond mag je niet meedoen aan het officiële landskampioenschap en de daarboven hangende Europese- of wereldkampioenschappen. Voor alles geldt tegenwoordig vrij verkeer van personen, goederen, diensten en kapitaal, maar voor sport gelden de oude regels van staatsmonopolies en centraal geleide economiën gewoon nog. Nou staat dat hele verenigingsverhaal in het huidige ik-tijdperk op de helling en de KNMV weet dat gelukkig ook wel, maar je geeft zulke dingen niet zomaar uit handen.
OK, die sportbonden hebben dus het alleenrecht op een officieel nationaal kampioenschap en dat geldt ook voor de KNMV als vertegenwoordiger van de Europese FIM-Europe en wereldbond FIM. Maar nou komt ie: de KNMV organiseert komend jaar helemaal geen ONK in de belangrijkste wegraceklassen: Superbikes en Supersport, om nog maar te zwijgen van de Moto3 die al bij de Duitsers werd ondergebracht. Deze kaalslag is een langetermijngevolg van ruzie tussen KNMV en alle andere denkbare partijen. Ontstaan na nieuwe plannen die bij de KNMV geschreven en weer ingetrokken zijn, door nieuwe mensen die bij de KNMV aangesteld en weer ontslagen werden. Met daarna geblunder, halfbakken beslissingen, praatsessies met mediators en nog meer ingetrokken plannen om alles nog erger te maken. Het dieptepunt van al die ellende wordt op het gebied van de wegrace komend jaar bereikt: voor het eerst sinds de stoomfiets is er géén officieel Open Nederlands Kampioenschap en dus geen officiële kampioen.
En dan is de vraag of ze er 'even' niet zijn of dat dit nooit meer terugkomt. Niet dat er geen alternatieven zijn, maar dat werpt wèl fundamentele vragen op over wat de functie van de KNMV nu precies is. Als je het recht op dat Nationaal Kampioenschap niet gebruikt, ben je dan als sportbond nog wel relevant? Moet je dat recht niet aan een ander geven? Klopt het wel dat je dan nog betaalde licenties voor internationale wedstrijden uitgeeft? Want welke internationale doorgroei biedt je daarvoor terug aan je nationale kampioenen toppers? Hoe ziet je nationale groeitraject qua opleidingen eruit? Moet je volledig inzetten op talentontwikkeling of juist op breedtesport? Is het recht om een ONK te organiseren eigenlijk geen plicht?
Reacties
Zo komt er vanzelf weer ruimte voor "frisse" ideeën, nieuw bloed en andere zakkenvullers!
Verkoop deze hele soap aan Joop van den Ende, kan hij er nog een ronkende musical van maken. Ik ga zeker kijken!
RSS lijst met reacties op dit artikel