Yamaha

Test: 2015 Yamaha YZF-R1 - Playstation Edition

Helaas, ook dit jaar mochten we niet meer op het snoepreisje de presslaunch van de nieuwe Yamaha R1 in AustraliĆ«. Geeft niet, nerds als we zijn kunnen we toch alleen maar virtueel motorrijden. Zodoende waren we best blij met de online dashboard simulator (!) van het nieuwe ding, die we op de site van Yamaha USA tegenkwamen. We hebben nu dan ook al de eerste testresultaten binnen: leuk ding, maar de uitgaande demping achter zou 1 klikje harder mogen. Zelf proberen? Hier! 

2015 Yamaha R1 dashboard simulator

vrienden van Oliepeil: Alex Lowes

Alex Lowes, de broer van, juist, Sam. Allebei zijn het toffe kerels en kunnen ze een behoorlijk stukje sturen. Naast dat het broers zijn, zijn het ook nog eens vrienden. Zij hebben met elkaar dezelfde band als wij op de redactie.Als iemand weer een dijk van een scoop te pakken heeft, vieren we dat met z'n allen op Madwoody's kosten. Als er 1 chaggerijnig is, dan maakt de ander daar dankbaar misbruik gebruik van om het leed te verzachten. Nou, dat doen die broers dus eigenlijk ook. Daarnaast was Alex niet te beroerd om een stickertje in ontvangst te nemen tijdens de WSBK in Assen en neemt hij ruim de tijd voor zijn fans voordat hij gaat douchen in zijn ruime motorhome.

Vrienden van Oliepeil Alex Lowes

Yamaha & WSBK: Een winnaarscombo geboren?

Yamaha keert terug in het wereldkampioenschap superbikes. Met dat nieuws kwamen de buurtjes van Nieuwsmotor.nl een paar dagen geleden de hoek omzeilen. Terwijl wij een blik Schultenbrau opentrokken werd er luid op de deur gebonsd: "Huub, Huub, doe open die deur!". Die deur bleef lekker in het slot, want die halve liter stond nog koud en leek mij op dat moment even beter gezelschap. Na een luidkeels "Aufmachen!" werd het slot dan toch schoorvoetend omgedraaid en werd medegedeeld dat Yamaha na jaren van afwezigheid weer mee gaat doen aan het WK Superbikes.

Het wereldkampioenschap superbikes. Een klasse die de laatste paar jaar lijkt te zijn verworden tot een kampioenschap voor bejaarde of andersinds uitgerangeerde MotoGP coureurs en jonge mannen die maar Ć©Ć©n ding willen, en dat is zo snel mogelijk doorstoten naar de Grand Prix's. Waaronder ook onze eigen Michael van der Mark. Dat is dat kampioenschap waar het ene na het andere fabrieksteam persberichten over verstuurde waarin vermeldt stond dat deelname aan dat kampioenschap niet langer meer tot de langetermijn strategie van de fabrikanten behoorde, persberichten waar vooral Marco Melandri elke dag opnieuw bang voor was als hij zijn e-mail openklikte. Het kampioenschap dat vorig jaar nog negen merken aan de start had (Honda, Kawasaki, Suzuki, Ducati, Aprilia, MV Agusta, EBR, BMW, Bimota), maar waar de spanning in de races vooral vaak ver te zoeken leek. 

Maar nu dan eindelijk. Na vier jaren afwezigheid keert Yamaha terug in het wereldkampioenschap voor straatmotoren. Nadat de machine zichzelf bewezen heeft in de Verenigde Staten, in Japan en zo mogelijk ook in Engeland, zal de nieuwe YZF-R1 zijn diep brullende geluid over de wereldcircuits mogen schallen. In de handen van huidig Suzuki teambaas Paul Denning, met Sylvain Guintoli en Alex Lowes in het zadel en met Pata chips beschikbaar in de hospitality units van het team, lijkt een winnaarscombinatie geboren. In de naglorie van Superbikelegendes als Noriyuki Haga en Ben Spies, is het nu tijd voor een nieuwe generatie. Yamaha erin, Suzuki eruit. Laten we op onze blote knieĆ«n hopen dat een dan 23-jarige Rotterdammer op een aftandse machine uit Tokio nog wat partij weet te geven aan de rest van het veld, en daarmee de spanning weet terug te brengen in dit kampioenschap.

Yamaha R1 WSBK 2016

Yamaha bekijkt het allemaal wat zwart wit

In Europa zijn mensen wat ingetogen. Ze zijn niet zo van het patserige (op een enkeling na dan) en zijn al zeker niet van de blitse kleuren op hun motor. Nu hoorden we afgelopen week in de gezamenlijke kantine ineens de buurman van verderop in de gang vragen waarom Yamaha in Europa de FJR alleen in Matt Silver matgrijs en Tech Graphite glans donkergrijs levert, terwijl in de Joe Es of Eej de blitse kleur Cobalt Blue leverbaar is.
Ach, misschien ligt het wel aan ons, dat we in Europa wat minder preuts zijn opgevoed, en krijgen we daardoor nu 50 shades of Grey voorgeschoteld door de motorfabrikanten.

Yamaha FJR 2016 USA

Yamaha M-Slaz 150. MT voor Aziƫ.

Yamaha timmert lekker aan de weg met de MT-serie. MT-03, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10 en de afgedankte MT-01, die overigens in Aziƫ nog gewoon nieuw verkocht wordt en in de rest van de wereld ook best zou kunnen scoren als er 30 PK meer in zat. Maar, wie het kleine niet eert doet het grote verkeerd, dus bouwt Yamaha aan de onderzijde door, maar durft het dan niet helemaal een MT te noemen. Zodoende is er nu de Yamaha M-Slaz, een woest uitziende 150cc naked voor landen als India, Thailand en Indonesiƫ. Recent kwamen we er eentje tegen op de Bangkok Motorcycle Fair, waar hij keurig tussen de MT-broertjes stond opgesteld. Stoer uiterlijk, gemaakt om de KTM Duke 125 aan te vallen. Lijkt erop dat Yamaha ook in het klein groot wil worden!

2016 yamaha M-Slaz 150

2016 yamaha M-Slaz 150 technical specs

Yamaha viert een jubileum. Alweer.

Als fabrikant van motoren moet je momenten blijven vinden om jezelf in de spotlights te zetten. Zo blijft de aandacht op je gericht en kopen de klanten eerder een motor van je dan als je stilzit. Zodoende die stroom aan nietzeggende persberichten van alle motorbouwers dus. Yamaha heeft om de paar jaar een inkoppertje in de vorm van Het Jubileum. Niet alleen van het bedrijf zelf (elke 5 jaar: 50 in 2005, 60 dus in 2015), maar ook van hoe lang ze meedoen in de GP's (50 jaar in 2012), je eerste wereldtitel(50 jaar in 2014) of desnoods elke 5 jaar dat de Bulldog niet meer verkocht wordt. Punt is alleen dat daarvoor dan Limited Editions gestikkerd moeten worden, dat valt nog niks mee. Zodoende dus het deja vĆ» van afgelopen weken bij de 60th Anniversary, toen de klassieke kleur geel maar weer van zolder werd gehaald. Vroeger de kleur van Yamaha, maar die wilden daarna toch liever rood/wit en toen weer liever blauw. Waarop Suzuki geel werd en Honda rood, dus er is geen weg terug. Anyway, Yamaha blijft heimwee hebben naar de tijden van Kenny Roberts & Co. Zodoende ook dit jaar weer een paar gele Limited Editions onderweg. Check hieronder wat dat oplevert: links de feesteditie voor 50 jaar, rechts die van 60. Of is het nou andersom?

Yamaha zit in het donker

Challenge the Darkness. Speed of Darkness. Journey through the Darkness. Ray of Darkness. Challenge the Darkness. Eyes of Darkness. Dark Attraction. Embrace the Darkness. Don't be affraid of the Dark. Niet zo'n vrolijke bedoening daar, die Dark Side of Japan... 

Yamaha Darkness

I see your red door, I want it painted black
No colors any more, I want them to turn black
I see the girls walk by dressed in their summer clothes
I have to turn my head until my darkness goes.

Zelfmoord op wielen

In Duitsland zijn ze compleet van de pot gerukt. Op de Intermot liepen we tegen dit beest aan. Men pakt daar een scootertje van pak 'm beet 100 kilo en knoopt daar het blok van een R1 in. Aangezien wij onze stunts zelf doen willen we dit monster best wel eens proberen. Wie nog meer? Of blijf je rondtuffen op je Minarelliblokje met een 70cc en Metrakit uitlaatje?

Yamaha Aerox R1

Peilers

peilers

sjop